Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R modelového roku 2020 a Yamaha MT-09 modelového roku 2017 sú oba naháče, ktoré majú podobné technické špecifikácie, ale majú aj niekoľko rozdielov.

Po prvé, pohonný reťazec oboch motocyklov je rovnaký - radový motor so 3 valcami a chladením kvapalinou. Avšak Street Triple 765 R má väčší zdvihový objem motora, konkrétne 765 cm3, zatiaľ čo MT-09 má objem 847 cm3. Výkon motora Street Triple je 118 k, zatiaľ čo MT-09 dosahuje výkon 115 k. Krútiaci moment Street Triple je 77 Nm, zatiaľ čo MT-09 má vyšší krútiaci moment 87,5 Nm.

Ďalším rozdielom je v prednom odpružení. Oba motocykle majú obrátenú teleskopickú vidlicu, ale Street Triple 765 R má predné brzdy s väčším priemerom 310 mm, zatiaľ čo MT-09 má menší priemer 298 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle ABS a kontrolu trakcie. Street Triple 765 R má navyše aj jazdné režimy a Ride-by-Wire, čo znamená, že je vybavený pokročilejšími asistenčnými systémami pre jazdca ako MT-09.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sú podobné, s výnimkou niekoľkých rozdielov. Street Triple 765 R má kratší rázvor 1405 mm a vyššie sedadlo 825 mm, zatiaľ čo MT-09 má dlhší rázvor 1440 mm a nižšie sedadlo 815 mm. Objem palivovej nádrže Street Triple je 17,4 l, zatiaľ čo MT-09 má menší objem 14 l.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Street Triple 765 R má niekoľko silných stránok, vrátane širokého rozsahu využitelných rýchlostí, aktívneho sedenia, vysoké stability, skvelej prevodovky vrátane asistenta radenia a prvotriedneho podvozku. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je skorá kontrola trakcie, sedadlo s malou prilnavosťou a zastaraný displej.

MT-09 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane obohatenia odpruženia Öhlins, technológie Akrapovic pre lepší vzhlad a zvuk, radiálnej brzdovej pumpy Magura HC3 pre lepšiu funkčnosť, a krytov Carbon2Race pre skvelý vzhľad. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímok riadidiel je tiež veľmi efektívna. Na druhej strane, má tiež niekoľko slabých stránok, ako sú vyššie finančné náklady, viac pracovného času a niektoré diely musia byť registrované. ECU Flash nie je tiež legálny na cestách.

Celkovo sa dá povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Street Triple 765 R má výhodu vo výkone a asistenčných systémoch, zatiaľ čo MT-09 sa vyznačuje vylepšeným odpružením a brzdovým systémom. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Triumph Street Triple 765 R 2020 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.4 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora118 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment77 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,400 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.65 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem765 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih115 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih134 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66.5 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98.3 mmZávlek kolesa103 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,055 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka775 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.4 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je ideálne vybavený na príležitostné jazdy na okruhu a poskytuje dobrý výkon. Tu sa živý trojvalcový motor skutocne uplatní. Agilný Triumph je však skvelou zábavou aj na vidieckej ceste, pokial ho udržíte v pekných otáckach. Celkovo ide o jasného vítaza v pomere cena/výkon v rade Street Triple.

Široký rozsah využitelných rýchlostí

aktívne sedenie

vysoká stabilita

skvelá prevodovka vrátane asistenta radenia

prvotriedny podvozok

Skorá kontrola trakcie

sedadlo s malou prilnavostou

zastaraný displej

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Triumph Street Triple 765 R 2020 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Street Triple 765 R trvá kratšie, konkrétne 69 dni/dní, v porovnaní s 73 dňami v prípade modelu Yamaha MT-09. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Street Triple 765 R a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Triumph Street Triple 765 R bolo zverejnené 10.1.2017 a teraz má viac ako 58 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH