Benelli 502 C 2020 vs. Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Benelli 502 C 2020

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Overview - Benelli 502 C 2020 vs Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Benelli 502 C 2020

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Benelli 502 C 2020 compared to Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Benelli 502 C 2020

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Benelli 502 C 2020

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	33.9 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	45 Nm	Krútiaci moment	34.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	500 cm3	Zdvihový objem	399.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	50 mm	Zdvih	107 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	280 mm	Priemer	280 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Vlna	Technológia	radiálny, Vlna

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	15 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,280 mm	Dĺžka	2,190 mm
Šírka	Šírka	940 mm	Šírka	799 mm
Výška	Výška	1,140 mm	Výška	1,344 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	217 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	213 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	12.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C je rozhodne vzrušujúcim zjavom v triede A2 cruiser. S velmi známym vzhladom a príjemným dvojvalcovým motorom je vzrušujúcou alternatívou k špickovým modelom tejto triedy. Vdaka velkej palivovej nádrži by to vlastne mohol byt dobrý motocykel na dlhé vzdialenosti, ak by nastavenie odpruženia nebolo príliš tvrdé. Takisto nie je možné vziat so sebou spolujazdca s cistým svedomím, pretože sa bude pocas celej cesty držat na malom sedadle ako prikovaný. Ak však plánujete vyrazit len na vlastnú päst a chcete co najviac vyniknút, Benelli 502 C je ideálny. Vela motoriek pre jazdcov A2!

príjemný motor

nízka výška sedadla 750 mm

velká nádrž

dlhý dojazd

vzrušujúci vzhlad

Tvrdý podvozok

málo funkcií na TFT displeji

príliš malé sedlo pilota