BMW R 18 Classic 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Technické špecifikácie BMW R 18 Classic 2021 v porovnaní s Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	107,1 mm	Vŕtanie	97,6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	100 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	91 k	Výkon motora	78 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	4 750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6 100 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	158 Nm	Krútiaci moment	106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9,6	Kompresný pomer	10
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 802 cm3	Zdvihový objem	1 200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	49 mm	Priemer	47 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	90 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	90 mm	Zdvih	77 mm
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	57,3 stupne	Uhol sklonu	24,5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	150 mm	Závlek kolesa	92 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	255 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 440 mm	Dĺžka	2 220 mm
Šírka	Šírka	964 mm	Šírka	800 mm
Rázvor	Rázvor	1 731 mm	Rázvor	1 500 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	710 mm	Výška sedadla	690 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	365 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	251 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic sa predstavuje ako druhý stupen rozšírenia úžasného boxer cruisera a ponúka dobre vybavený všestranný balík. Špecifická výbava Classic zvyšuje komfort a praktickost modelu R 18 bez toho, aby ubrala na šarme tohto mechanického motocykla. Velký úspech od BMW vo viacerých ohladoch!

fascinujúci motor

nádherný zvuk

dobre vyladené jazdné režimy

dôveryhodné ovládanie

pohodlné sedenie

hrdost na vlastníctvo v sedle

elegantný vzhlad

dobrý celkový turistický balík

Turbulencie pri dialnicných rýchlostiach

brzdové a spojkové pácky vyžadujú velkú manuálnu silu

hrubá reakcia spätného chodu

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Bobber 2026 je tichá královná pohodlia. Nepotrebuje špickové hodnoty, aby zažiaril, ale žiari pokojom, krútiacim momentom a mechanickou poctivostou. Speedmaster mu kontruje rovnakými génmi v inej karosérii: pohodlnejšou, majestátnejšou, s jasnými hranicami športového polomeru. Spolu tvoria dvojicu, na ktorú po prejazde jedným z nich nebudete mysliet a opustíte garáž. Pre sólistov, ktorí chcú dýchat štýlom, je to Bobber. Pre znalcov, ktorí hladajú široké obzory bez náhlenia, je to Speedmaster. A pre všetkých, ktorí majú oboje, sa konecne našiel spolocný menovatel.

vynikajúca krivka krútiaceho momentu

velmi nízka výška sedadla s velkou istotou

nenápadná, úcinná elektronika

kvalitný pocit z ovládacích prvkov

stabilný, spolahlivý podvozok na polnej ceste

praktický integrovaný tempomat

Obmedzený uhol náklonu

bobber je vhodný pre dvoch jazdcov len v obmedzenom rozsahu

pohodlie bobbera je obmedzené pocas dlhých dní