Kawasaki ER-6n 2009 vs. Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki ER-6n 2009

Suzuki GSR 750 2011

Overview - Kawasaki ER-6n 2009 vs Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki ER-6n 2009

Suzuki GSR 750 2011

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2009 compared to Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki ER-6n 2009

Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki ER-6n 2009

Suzuki GSR 750 2011

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	83 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	60 mm	Zdvih piestu	46 mm
Výkon motora	Výkon motora	72 k	Výkon motora	106 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,200 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	66 Nm	Krútiaci moment	80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.3	Kompresný pomer	12.3
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	749 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	815 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.5 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2009

Takýto harmonický balík s takými jemnými detailmi za túto cenu nikde inde nenájdete. ER-6n sa stal vizuálne a dynamicky opät o nieco ostrejším a je zábavnejší ako kedykolvek predtým.

ABS

širšie riadidlá

štíhlejší pás

zvýšený hluk pri nasávaní

pohodlné sedadlo

nekomplikovaný podvozok.

Žiadne

Suzuki GSR 750 2011

Motor z modelu GSX-R bol zbavený výkonu a získal ešte väcšiu plynulost. To prvé vám chýbat nebude, ale o to viac si užijete to druhé. Celkovo GSR urcite ponúka dostatocný potenciál pre každú výkonnostnú úroven na verejných komunikáciách a urcite s ním neurobíte chybu ani na pretekárskej trati.

Výkonný motor

agresívny vzhlad

optimálny komfort

pevný, športový podvozok

V prípade extrémnych rýchlostí je potrebné vynaložit dodatocné investície.