Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

Porovnanie medzi modelom Triumph Tiger 800 XCA 2018 a modelom KTM 790 Adventure 2020 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca, oba modely majú rovnaký typ motora - radový. Triumph Tiger 800 XCA má vŕtanie 74 mm a zdvih piestu 61,9 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure má väčšie vŕtanie 88 mm a zdvih piestu 65,7 mm. Oba motory majú rovnaký výkon motora 95 k, ale Triumph má nižší krútiaci moment 79 Nm v porovnaní s KTM, ktorý má krútiaci moment 88 Nm. Oba motory majú prevodovku reťaz a objem zdvihového objemu 799 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu značky WP s priemerom 43 mm. Avšak, zdvih predného odpruženia je väčší u Triumphu, ktorý má 220 mm, zatiaľ čo KTM má zdvih predného odpruženia 200 mm. Zadné odpruženie je tiež podobné - výkyvné rameno s monoshockom značky WP a zdvihom 215 mm pre Triumph a 200 mm pre KTM. Oba modely majú nastavenie predpätia zadného odpruženia.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

V oblasti podvozku majú oba modely rúrkový rám, ale Triumph má oceľový rám, zatiaľ čo KTM má chróm-molybdénový rám. Uhol sklonu je 66,6 stupňa pre Triumph a 64,1 stupňa pre KTM. Závlek kolesa je tiež rozdielny, s 93,5 mm pre Triumph a 107,8 mm pre KTM.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a kontrola trakcie. KTM má navyše aj systém Ride-by-Wire.

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia medzi týmito dvoma modelmi. Oba majú rovnaký priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Triumph má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo KTM má 18 palcov. Rázvor je tiež rozdielny, s 1545 mm pre Triumph a 1509 mm pre KTM. Výška sedadla je 840 mm pre Triumph a 830 mm pre KTM, pričom oba modely majú možnosť nastavenia výšky sedadla až na 860 mm pre Triumph a 850 mm pre KTM. Suchá hmotnosť s ABS je 208 kg pre Triumph a 189 kg pre KTM. Objem palivovej nádrže je 19 l pre Triumph a 20 l pre KTM.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018 má niekoľko silných stránok, ako je agilný motor, ľahké ovládanie, plná komfortná výbava, šesť rôznych jazdných režimov, režim Offroad Pro, skvelá poloha v teréne a možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako je farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom a vysoká cena.

KTM 790 Adventure 2020 má niekoľko silných stránok, ako je motor so správaním a charakterom, mimoriadne vysoká stabilita podvozku, dokonalé brzdy, obrovské terénne schopnosti a nízka priemerná spotreba paliva. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako je neatraktívna politika príplatkov a pôvodná lavica na sedenie, ktorá nie je optimálne tvarovaná.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na záujemcovi, aby si vybral ten, ktorý najlepšie vyhovuje jeho potrebám a preferenciám.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XCA 2018 v porovnaní s KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 790 Adventure 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih220 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih215 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66.6 stupneUhol sklonu64.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.5 mmZávlek kolesa107.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,545 mmRázvor1,509 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla830 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až860 mmVýška sedadla až850 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)208 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neatraktívna politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XCA 2018 a modelom KTM 790 Adventure 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 800 XCA 2018 je približne o 29 % vyššia. Model Triumph Tiger 800 XCA 2018 má stratu 730 EUR za jeden rok a 2 060 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 900 EUR a 950 EUR v prípade modelu KTM 790 Adventure 2020. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 800 XCA 2018, konkrétne 4 v porovnaní s 18. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XCA trvá kratšie, konkrétne 82 dni/dní, v porovnaní s 101 dňami v prípade modelu KTM 790 Adventure. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XCA a 20 na model KTM 790 Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XCA bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen