Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 92 mm | Vŕtanie | 92 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 81.5 mm | Zdvih piestu | 81.5 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 102 k | Výkon motora | 102 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,500 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 104 Nm | Krútiaci moment | 105 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 10.1 | Kompresný pomer | 10.1 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Zapaľovanie | Zapaľovanie | Tranzistor | Zapaľovanie | Tranzistor |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Dvojspojka | Typ prevodovky | Dvojspojka |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | OHC | Ventily | OHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,084 cm3 | Zdvihový objem | 1,084 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
Priemer | Priemer | 45 mm | Priemer | 45 mm |
Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 230 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Pro-Link | Uchytenie tlmičov | Pro-Link |
Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 220 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolíska | Typ rámu | Dvojitá kolíska |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63.5 stupne | Uhol sklonu | 62.5 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 108 mm | Závlek kolesa | 113 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 310 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Vlna |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 256 mm | Priemer | 256 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,240 mm | Dĺžka | 2,330 mm |
Šírka | Šírka | 865 mm | Šírka | 960 mm |
Výška | Výška | 1,360 mm | Výška | 1,395 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,535 mm | Rázvor | 1,575 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 820 mm | Výška sedadla | 850 mm |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20.4 l | Objem palivovej nádrže | 24.8 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 408 km | Dojazd | 516 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 116 g/km | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 5 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.8 l/100 km |
Stacionárna hlučnosť nad 95 dB | Stacionárna hlučnosť nad 95 dB | Stacionárna hlučnosť nad 95 dB |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | LED svetlomety |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT sa prezentuje ako skutocne dobrý turistický motocykel. Jazdný komfort, prevodovka DCT a skvelá integrácia Apple Carplay sú zárukou, že si na tomto motocykli užijete cestovanie široko-daleko.
Rozsiahla štandardná výbava
naozaj dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom
vynikajúco vyzerajúci motor
velmi dobrá a pohodlná na dlhé vzdialenosti
integrácia Apple Carplay a Android Auto
nastavenie odpruženia dobre zodpovedá charakteru motocykla.
Žiadna IMU
obmedzené možnosti nastavenia odpruženia, vdaka comu je rozsah použitia stroja o nieco menší
nastavenie celného skla si vyžaduje vela úsilia
na kombináciu reakcií motora a prevodovky DCT si treba ešte zvyknút a niekedy sa na prvý pohlad zdá byt drsná.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Africa Twin je cestovné enduro, ako má cestovné enduro byt. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den, ako aj na dlhú cestu - nech už vás zavedie kamkolvek.
Motor s vysokým krútiacim momentom
sofistikované elektronické jazdné pomôcky
skvelo fungujúca prevodovka DCT (volitelná)
farebný dotykový displej
dobrá ergonómia
Vhodnost na dlhé cesty
Skvelá integrácia Android Auto a Apple Carplay
Nastavenie celného skla je trochu nepraktické
Koncepcia ovládania elektroniky nie je príliš jasná a intuitívna
celné sklo a ochrana proti vetru nie sú dokonalé - pri vyšších rýchlostiach dochádza k turbulencii hlavy
Motor je pre športovo založených jazdcov príliš málo efektný