Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 sú oba enduro motocykle od značky Triumph, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.

Po prvé, pokiaľ ide o motory a pohonné reťazce, model Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Má výkon motora 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Naopak, model Tiger 900 GT Pro 2021 má tiež radový motor, ale s menším vŕtaním 78 mm a väčším zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon motora je 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Oba motory majú elektrický štartér, ale model Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má prevodovku kardan, zatiaľ čo model Tiger 900 GT Pro 2021 má prevodovku reťaz.

V oblasti odpruženia majú tieto dva modely tiež rozdiely. Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so zadným tlmičom od značky Showa a zdvihom 220 mm. Na druhej strane, Tiger 900 GT Pro 2021 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s monoshock tlmičom od značky Marzocchi a zdvihom 170 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Avšak Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má uhol sklonu 66,3 stupňa a závlek kolesa 112 mm, zatiaľ čo Tiger 900 GT Pro 2021 má uhol sklonu 65,4 stupňa a závlek kolesa 133,3 mm.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách od značky Brembo. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS v zákrutách, kontrola trakcie a jazdné režimy. Avšak Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má navyše asistenta rozjazdu do kopca, asistenta radenia so signalizáciou, tempomat a asistenta sledovania mŕtveho uhla.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

V rozmeroch a hmotnosti majú tieto dva modely tiež rozdiely. Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Má tiež väčší rázvor 1560 mm, vyššie sedadlo v rozmedzí 875 - 895 mm a objem palivovej nádrže 30 l. Naopak, Tiger 900 GT Pro 2021 má menší priemer prednej pneumatiky 19 palcov, rovnakú šírku zadnej pneumatiky 150 mm a menší priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Má tiež menší rázvor 1556 mm, nižšie sedadlo v rozmedzí 810 - 830 mm a menší objem palivovej nádrže 20 l.

Vybavenie oboch modelov zahŕňa rôzne prvky, ako je denné svetlo LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej. Avšak Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má navyše aj bluetooth, konektivitu, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a nastaviteľný veterný štítok.

V záverečnom hodnotení majú oba modely svoje silné a slabé stránky. Tiger 1200 Rally Explorer 2022 sa vyznačuje silným motorom s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitným balíkom elektroniky, jemným poloaktívnym ovládaním podvozku a bohatou štandardnou výbavou. Ponúka tiež vynikajúci komfort na dlhé vzdialenosti, vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, agilitu a lepšie rozloženie medzi cestou a terénom v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Na druhej strane, Tiger 900 GT Pro 2021 sa vyznačuje prístupným a výkonným motorom, príjemnou ergonómiou, komplexným balíkom elektroniky, dobrou ochranou proti vetru a veľmi pohodlným sedadlom. Avšak pre športovo založených vodičov môže mať príliš mäkké odpruženie a na dialnici môžu byť citelné mierne vibrácie motora.