Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Prehľad - Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha Tracer 9 GT 2022 v porovnaní s Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	103.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.1 mm	Zdvih piestu	114.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	119 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,450 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	93 Nm	Krútiaci moment	166 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	10.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Remeň
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Zdvihový objem	Zdvihový objem	890 cm3	Zdvihový objem	1,923 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	25 stupne	Uhol sklonu	26 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	108 mm	Závlek kolesa	170 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	60 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,175 mm	Dĺžka	2,435 mm
Šírka	Šírka	885 mm	Šírka	960 mm
Výška	Výška	1,430 mm	Výška	1,345 mm
Rázvor	Rázvor	1,500 mm	Rázvor	1,625 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	695 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	398 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	22.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT je vdaka radovému trojvalcu mimoriadne agilná a športovo ladená, výkon 119 koní je mimoriadne silný už v deriváte nahého motocykla Yamaha MT-09 a v prípade cestovného modelu Tracer 9 GT je to len málo. Je jasné, že japonskí inžinieri nie sú žiadni zaciatocníci, pokial ide o turistické vlastnosti, Tracer 9 GT vás rozmaznáva komfortom vdaka elektronicky nastavitelnému odpruženiu a velmi pohodlnému posedu s dobrou ochranou pred nepriaznivým pocasím. Celkovo je to stále celkom cestovný športový motocykel. Vzhlad je jedinecný, len delené mini displeje sú otázkou vkusu.

Výkonný a silný motor so skvelým nastavením

lahké a stabilné ovládanie

elektronicky nastavitelné odpruženie

komplexný balík elektroniky

dobrá ochrana proti vetru

velký komfort pre pilota

trochu drsná spojka

na displej si treba zvyknút