Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. BMW R 1250 RS 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs BMW R 1250 RS 2019

Porovnanie medzi modelom Suzuki GSX-S1000GT modelového roku 2022 a modelom BMW R 1250 RS modelového roku 2019 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma športovými cestovnými motocyklami.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, Suzuki GSX-S1000GT 2022 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Naopak, BMW R 1250 RS 2019 má boxerový dvojvalcový motor s výkonom 136 k a krútiacim momentom 143 Nm. Oba motory majú štvortaktný zdvihový objem, avšak Suzuki má objem 999 cm3, zatiaľ čo BMW má objem 1254 cm3. Suzuki má reťazovú prevodovku, zatiaľ čo BMW má kardanovú prevodovku.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice. Zdvih predného odpruženia je u Suzuki 120 mm a u BMW 140 mm. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Zdvih zadného odpruženia je u oboch motocyklov 130 mm, avšak BMW má aj možnosť nastavenia predpätia a prepruženia.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Podvozok je ďalšou oblasťou, v ktorej sa tieto dva motocykle líšia. Suzuki GSX-S1000GT 2022 má hliníkový rám s dvojitou rúrkou, zatiaľ čo BMW R 1250 RS 2019 má oceľový nosný rám. Tento rozdiel v konštrukcii rámu môže mať vplyv na jazdné vlastnosti a stabilitu motocykla.

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na prednej brzde. Priemer predných bŕzd je u Suzuki 310 mm a u BMW 320 mm. Technológia brzd je radiálna u oboch motocyklov, avšak Suzuki má aj monoblok brzdové čepele.

Čo sa týka asistenčných systémov, oba motocykle majú ABS a jazdné režimy. Suzuki má navyše aj asistenta radenia so signalizáciou, tempomat a kontrolu trakcie. BMW má protišmykovú reguláciu a ride-by-wire systém.

V rozmeroch a hmotnosti sa tieto dva motocykle trochu líšia. Suzuki má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm, zatiaľ čo BMW má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm. Rázvor je u Suzuki 1460 mm a u BMW 1530 mm. Výška sedadla je u Suzuki 810 mm a u BMW 820 mm. Pohotovostná hmotnosť je u Suzuki 226 kg a u BMW 243 kg. Objem palivovej nádrže je u Suzuki 19 l a u BMW 18 l.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Vybavenie je ďalšou oblasťou, v ktorej sa tieto dva motocykle líšia. Suzuki GSX-S1000GT 2022 má konektivitu, denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej. BMW R 1250 RS 2019 má LED svetlomety ako štandard a voliteľné jazdné režimy. BMW má tiež farebný TFT displej a rozsiahly zoznam príslušenstva.

Silné stránky modelu Suzuki GSX-S1000GT 2022 zahŕňajú úžasný motor s veľkým krútiacim momentom od stredu, stabilný podvozok, všestrannú ergonómiu, dobrý zvuk, špičkový rýchlobrzdu a dobrý pomer ceny a výkonu. Naopak, slabé stránky zahŕňajú pomerne dlhý prevodový pomer, nenastaviteľné celné sklo a chýbajúci snímač uhla náklonu.

Silné stránky modelu BMW R 1250 RS 2019 zahŕňajú presné a stabilné ovládanie, agilný vysokootáčkový motor boxer, moderný vzhľad, polohu sedenia vhodnú na cestovanie, ABS a trakčnú kontrolu ako štandard, voliteľné jazdné režimy, farebný TFT displej a LED svetlomety ako štandard a rozsiahly zoznam príslušenstva. Naopak, slabé stránky zahŕňajú nižšie celné sklo a mnohé funkcie za príplatok.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000GT 2022 v porovnaní s BMW R 1250 RS 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW R 1250 RS 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky44 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu62.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa110.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,140 mmDĺžka2,202 mm
ŠírkaŠírka825 mmŠírka925 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Verzia Grand Touring modelu GSX-S spája superšportové gény modelového radu s úžasným cestovným potenciálom. Špickový podvozok a nadupaný motor sú zárukou zábavy z jazdy. Ergonómia je zároven dostatocne všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Suzuki ako skutocný športový cestovatel berie šport aj cestovanie vážne a tento kompromis zvláda mimoriadne dobre. Iba prevodový pomer by mohol byt na vidiecke cesty o nieco kratší a technokratom by mohli chýbat systémy závislé od uhla náklonu. Okrem toho však GSX-S GT ponúka bohatú výbavu a celkovo dobre spracovaný balík.

Úžasný motor s velkým krútiacim momentom od stredu

Stabilný podvozok

Všestranná ergonómia

Dobrý zvuk

Špickový rýchlobrzda

Dobrý pomer ceny a výkonu

Pomerne dlhý prevodový pomer

celné sklo nie je nastavitelné

žiadny snímac uhla náklonu

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Z vizuálneho hladiska je nové BMW R 1250 RS jediným z pätice velkých boxerov, ktorý prešiel skutocne velkými zmenami. To velmi dobre sedí, pretože nový motor ShiftCam s úžasnou suverenitou od otácok zmenil charakter, RS je teraz ešte lepší cestovatel. Stále to nie je lahký, kompaktný motocykel, ale ponúka úžasnú stabilitu a komfort, len ochrana proti vetru by mohla byt o nieco lepšia. Nezabúda sa však ani na športovost, enormne výkonný motor boxer je mimoriadne agilný. Ako zvycajne, Bavori vynikajú v ponuke atraktívneho zoznamu príslušenstva, ktorého niektoré prvky výrazne prispievajú k dobrým jazdným vlastnostiam: Pre casto sa meniace podmienky zataženia (cestujúci, batožina) by nemalo chýbat odpruženie ESA a pre maximálny pôžitok z jazdy je nevyhnutnostou asistent radenia Pro.

Presné a stabilné ovládanie

agilný, vysokootáckový motor boxer

moderný vzhlad

poloha sedenia vhodná na cestovanie

ABS a trakcná kontrola ako štandard

volitelné jazdné režimy

farebný TFT displej a LED svetlomety ako štandard

rozsiahly zoznam príslušenstva

Celné sklo by mohlo byt vyššie

mnohé funkcie za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000GT vs BMW R 1250 RS

Medzi modelom Suzuki GSX-S1000GT 2022 a modelom BMW R 1250 RS 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 RS 2019 je približne o 20 % vyššia. Model Suzuki GSX-S1000GT 2022 má stratu 2 090 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 330 EUR v prípade modelu BMW R 1250 RS 2019. V porovnaní s modelom BMW R 1250 RS 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki GSX-S1000GT 2022, konkrétne 46 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW R 1250 RS trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 136 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000GT. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-S1000GT a 11 na model BMW R 1250 RS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-S1000GT bolo zverejnené 22.9.2021 a teraz má viac ako 76 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 RS zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 77 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen