Kawasaki Z900 RS 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Overview - Kawasaki Z900 RS 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2020 compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	73.4 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	52.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	111 k	Výkon motora	175 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,350 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	98.6 Nm	Krútiaci moment	121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	36 mm	Priemer škrtiacej klapky	48 mm
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	tlakový obeh
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm3	Zdvihový objem	1,077 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	65.3 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	98 mm	Závlek kolesa	99.7 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	250 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola proti prevráteniu, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,070 mm
Šírka	Šírka	865 mm	Šírka	810 mm
Rázvor	Rázvor	1,470 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	835 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	215 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	209 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	18.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS je dokonalou kombináciou klasického dizajnu a modernej technológie. Hodvábne hladký štvorvalcový motor ponúka lineárny priebeh výkonu a pôsobivú pružnost vo všetkých pásmach otácok. Podvozok kombinuje komfort a stabilitu, co je ideálne na dlhé vzdialenosti a športové jazdy. Napriek chýbajúcej ochrane proti vetru Z900 RS zaujme pohodlnou jazdnou pozíciou a agilnými jazdnými vlastnostami. Vizuálne pripomína legendárny model Z1, zatial co moderné prvky, ako je trakcná kontrola a kvalitné spracovanie, dotvárajú celkový balík. Pre každého, kto hladá retro vzhlad s moderným výkonom, je Z900 RS spolahlivým a všestranným spolocníkom - v každodennom živote aj na výletoch.

Krásny dizajn

výkonný motor

stabilné ovládanie

výkonné brzdy

pohodlné sedenie

analógové displeje

nastavitelné pácky

hodvábne hladký štvorvalcový motor

lineárny priebeh výkonu

vynikajúca kultúra jazdy

komfortný podvozok so športovým priebehom

kvalitné spracovanie

agilné ovládanie

všestrannost na dlhých cestách a pri každodennom používaní

vysoká pružnost motora

Nie je k dispozícii volitelný quickshifter

vzpera pruženia je na krátkych nerovnostiach trochu drsná

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Motor modelu Aprilia Tuono V4 1100 Factory získal na precíznosti v dôsledku zmeny na normu Euro5, ale jeho podstata zostáva nezmenená - silný jazdec, ktorý chce byt vytocený! Aj ovládanie zostáva športové a nárocné, zatial co ostatní môžu zvolit pokojnejší prístup. Elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins funguje výborne a balík elektroniky je najmodernejší. Co sa týka vzhladu, nové Tuono V4 1100 Factory je teraz po vzore malého Tuona 660. Najmä predná cast so zvýšenými dennými LED svetlami vyzerá úžasne. Celkovo ide o skvelú evolúciu už aj tak dobrého motocykla.

Výkonný motor V4

nádherný zvuk

športová poloha sedenia

vynikajúce elektronické odpruženie Öhlins

rozsiahly balík elektroniky

atraktívny vzhlad

môže byt požiadaný, aby urobil nieco z rýchlostnej pivnice