Husqvarna TE 300i 2021 vs. KTM 250 EXC 2013

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 250 EXC 2013

Overview - Husqvarna TE 300i 2021 vs KTM 250 EXC 2013

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 250 EXC 2013

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna TE 300i 2021 compared to KTM 250 EXC 2013

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 250 EXC 2013

Husqvarna TE 300i 2021

KTM 250 EXC 2013

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	66.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72 mm	Zdvih piestu	72 mm
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Dvojtaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	293.2 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,495 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	960 mm	Výška sedadla	960 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	105.4 kg	Suchá hmotnosť	101.9 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9.25 l	Objem palivovej nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 300i 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 250 EXC 2013

"Velký" dvojtaktný motor bol prepracovaný v roku 2017 a používa sa v modeloch 250 a 300. Elektrický štartér už nie je "prírubový", ale kompaktne integrovaný. Motor s objemom 250 cm3 zostáva verný svojej línii a zvýšil sa v celom rozsahu otácok. Motocykel ponúka vysoký stupen dokonalosti a v rukách odborníkov je neprekonatelným a neznicitelným vítazom. Dostatocne výkonný pre profesionálov! Na rýchlu frakciu nie je 300 cm3 skutocne potrebných. Nový vyvažovací hriadel ponúka velké plus v oblasti jazdného komfortu: výrazne menej vibrácií!

Vysoký výkon v kombinácii so živým ovládaním

jednoduchá konštrukcia - preto najodolnejšia pri extrémnom zatažení

znížené vibrácie vdaka novému motoru s vyvažovacím hriadelom

V porovnaní so štvortaktom je jazda na dlhých úsekoch stále namáhavejšia

reakcia motora "dobrá", ale nie taká cistá ako u štvortaktu

v porovnaní s 300 je príliš malý krútiaci moment v rozsahu otácok, najmä pre menej skúsených jazdcov.