Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Loading...

Prehľad - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Technické špecifikácie Triumph Thruxton 1200R 2016 v porovnaní s Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016
Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie97.6 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora97 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,950 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,200 cm3Zdvihový objem648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih110 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičDual Shock
MateriálMateriálOceľMateriálOceľ

Podvozok

Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,105 mmDĺžka2,122 mm
ŠírkaŠírka745 mmŠírka744 mm
VýškaVýška1,030 mmVýška1,024 mm
RázvorRázvor1,415 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla790 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.5 lObjem palivovej nádrže12.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Majstrovské dielo v kombinácii klasického dizajnu a nových technológií. Nový Thruxton R je retro nahác s vážnymi športovými ambíciami, ktorý sa nemusí bát výletu na pretekársku trat. Motor je sila, s ktorou treba pocítat, a brzdy a podvozok sú najvyššieho kalibru. ABS a jazdné asistenty TC sú súcastou štandardnej výbavy a v prípade potreby ich možno vypnút. Vdaka 2 súpravám inšpirácie, pretekárskej súprave a viac ako 160 doplnkom je možné model Thruxton nekonecne prispôsobit. Možno zatial najlepší pokus o spojenie histórie s budúcnostou.

Plný krútiaci moment

výkonné brzdy

špickové odpruženie

ochrana proti skákaniu

ABS, TC a 3 jazdné režimy ako štandard

skvelý dizajn

Príliš malý uhol náklonu pre pretekársku dráhu

sedadlo je trochu nepohodlné

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Vizuálne je nový Royal Enfield Continental GT 650 úzko spätý so svojím jednovalcovým sesterským modelom Continental GT 535, ale po technickej stránke urobil obrovský krok vpred. Paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je živý a kultivovaný, ovládanie je prekvapivo stabilné a pôsobivé sú aj brzdy. Hoci tu nie sú žiadne elektronické prvky, nádherný vzhlad café racer zostáva absolútne autentický. Aj cena je v Európe nastavená tak nízko, že Royal Enfield by už nemal byt považovaný za bizarnú exotiku.

Agilný a kultivovaný motor

parádny zvuk dvojvalca

športová a zároven pohodlná poloha sedenia

stabilné jazdné vlastnosti

dobré brzdy

nádherný oldschoolový vzhlad

priaznivá cena

klasické okrúhle prístroje

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Thruxton 1200R vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena Triumph Thruxton 1200R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH