Triumph Trident 660 2023 vs. Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023

Honda CBR600RR 2016

Overview - Triumph Trident 660 2023 vs Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023

Honda CBR600RR 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Trident 660 2023 compared to Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023

Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023

Honda CBR600RR 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	51.1 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	81 k	Výkon motora	120 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	64 Nm	Krútiaci moment	66 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.95	Kompresný pomer	12.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	3	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	660 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Showa	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	795 mm	Šírka	684 mm
Výška	Výška	1,089 mm	Výška	1,115 mm
Rázvor	Rázvor	1,401 mm	Rázvor	1,373 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	805 mm	Výška sedadla	823 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	189 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	18.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2023

Trident je nádherný motocykel aj v roku 2023. Jazdí sa na nom lahko, ale stále ponúka vela charizmy. Jedinecný motor z neho robí pohodovú a ležérnu motorku. Pôsobí sviežo, nezávisle a nadcasovo.

Skvelý klasický vzhlad, ktorý stále vyzerá moderne

Mnoho kvalitných detailov na motocykli

Jednoduché ovládanie

Kompaktný, ale dobrý displej

Velmi prístupný motocykel

Jazdné správanie vzbudzuje velkú dôveru

Skvelý motor - plynulý a príjemný na jazdu

Nenápadný vzhlad s dobrým výkonom

Motocykel vyzerá lahko a hravo

Lahko ovládatelný motocykel, ktorý stále pôsobí charizmaticky

ABS ovláda velmi defenzívne

Nenastavitelné odpruženie

Odpruženie ponúka malé rezervy pre športových alebo tažkých jazdcov

Honda CBR600RR 2016

Nová Honda CBR600RR rozdeluje názory predovšetkým kvôli svojej netradicnej prednej casti - a to je dobre, pretože je vnímaná ako úplne nová a odlišná od svojho predchodcu. Zvyšok stroja dokazuje, že to tak nie je: vysoko umiestnený zadný tlmic, podvozok a motor sú z velkej casti nezmenené.

Super dizajn

športový vzhlad

výkonný motor

príjemná ergonómia

optimálny brzdový systém.

Kovanie mohlo byt lepšie - aspon co sa týka vzhladu.