BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 2020
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 2020
Prehľad - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 2020
BMW S 1000 RR modelového roku 2015 a Ducati Panigale V4 modelového roku 2020 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje jedinečné vlastnosti a špecifikácie.
BMW S 1000 RR 2015 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 199 k a krútiaci moment 113 Nm. Motor má kompresný pomer 13 a objem 999 cm3. Model je vybavený teleskopickou vidlicou na prednom odpružení a výkyvným ramenom na zadnom odpružení. Rám je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú dva disky a využívajú technológiu radiálneho brzdového systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1425 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť 204 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 17,5 l.
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 2020 je poháňaný V štvorvalcovým motorom s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Poskytuje výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. Motor má kompresný pomer 14 a objem 1103 cm3. Model je vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení a jednoduchým výkyvným ramenom na zadnom odpružení. Rám je vyrobený z hliníka a má monokokový typ. Predné brzdy majú dva disky a využívajú technológiu radiálneho a monoblokového brzdového systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1469 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť 198 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 16 l.
BMW S 1000 RR 2015 má niekoľko silných stránok. Je vybavený vynikajúcim asistentom radenia, ktorý pomáha jazdcovi pri presných a plynulých prestavbách. Jeho motor je neuveriteľne výkonný a má vysoký krútiaci moment, čo umožňuje rýchle a dynamické zrýchlenie. Model tiež ponúka veľký rozsah príslušenstva, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť motocykel svojim preferenciám. Okrem toho je k dispozícii nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibračný nástroj pripravený na preteky, čo umožňuje jazdcovi optimalizovať nastavenia pre najlepšie výkony na trati.
Ducati Panigale V4 2020 má tiež niekoľko silných stránok. Je vybavený inteligentnou elektronikou, ktorá pomáha jazdcovi udržiavať kontrolu nad motocyklom a zlepšuje jeho výkon. Oproti minuloročnému modelu prináša výrazné vylepšenie, čo z neho robí ešte lepší a výkonnejší motocykel. Okrem toho je model dostupnejší ako kedykoľvek predtým, čo znamená, že viac jazdcov si ho môže dovoliť a zažiť jeho výnimočné jazdné vlastnosti.
Ducati Panigale V4 2020
BMW S 1000 RR 2015 má však aj niekoľko slabých stránok. Jeho podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity, čo môže byť obmedzujúce pre jazdcov, ktorí chcú dosiahnuť extrémne výkony.
Ducati Panigale V4 2020 má tiež niekoľko slabých stránok. Jeho nádrž je ergonomicky príliš malá, čo môže byť nepraktické pre dlhšie jazdy. Okrem toho, jeho stabilita v priamom smere od 250 km/h na mokrej vozovke môže byť obmedzujúca pre jazdcov, ktorí chcú dosiahnuť maximálnu rýchlosť.
Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2015 v porovnaní s Ducati Panigale V4 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW S 1000 RR 2015
BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.
Ducati Panigale V4 2020
Záver je pre mna velmi jednoduchý. Ducati urobila "už aj tak takmer dokonalý motocykel" ešte lepším bez toho, aby nieco zmenila k horšiemu. Hoci jazda na ceste s touto radikálnou kapotážou pravdepodobne vyvolá rozruch a niektorým jazdcom môže byt nepríjemná, na pretekárskej trati sa zrejme cítia pohodlnejšie. "Z krabice" dostanete motocykel, ktorý vyzerá ako motocykel majstrovstiev sveta Superbikov viac než kedykolvek predtým. Verím tiež, že majitel V4 2018 je dokonale schopný zlepšit svoje casy na kolo s verziou 2020. Môj tip: Ak si dáte záležat na zväcšení nádrže alebo na jej lepšom uchytení, mohli by ste jazdit ešte viac s trupom cez stred.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Medzi modelom BMW S 1000 RR 2015 a modelom Ducati Panigale V4 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Panigale V4 2020 je približne o 144 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Panigale V4 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2015, konkrétne 8 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 100 dňami v prípade modelu Ducati Panigale V4. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 18 na model Ducati Panigale V4 od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Panigale V4 zverejneného 5.11.2017 je to viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení.
