Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Ducati Panigale V2 2020

Porovnanie medzi modelom Suzuki GSX-R 1000 modelového roku 2017 a modelom Ducati Panigale V2 modelového roku 2020 ukazuje niekoľko zaujímavých rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, GSX-R 1000 má radový motor s vŕtaním 76 mm a zdvihom piestu 55,1 mm, čo mu poskytuje výkon 202 k a krútiaci moment 118 Nm. Má 4 valce a 4 ventily na valec, pričom ventily sú DOHC. Jeho zdvihový objem je 999 cm3. Na prednej odpružení má obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Showa s priemerom 43 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a rovnako má nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Rám je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku typu Twin-Spar. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho monobloku od Bremba. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1410 mm, výšku sedadla 825 mm, pohotovostnú hmotnosť 202 kg a objem palivovej nádrže 17,5 l.

Na druhej strane, Panigale V2 má V-tvarový motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 60,8 mm, čo mu poskytuje výkon 155 k a krútiaci moment 104 Nm. Má 2 valce a 4 ventily na valec, pričom ventily sú desmodromické. Jeho zdvihový objem je 955 cm3. Na prednej odpružení má obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Showa s priemerom 43 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno so Sachs tlmičom a rovnako má nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Rám je vyrobený z hliníka a je typu monokok. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho monobloku od Bremba. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1436 mm, výšku sedadla 840 mm, pohotovostnú hmotnosť 200 kg a objem palivovej nádrže 17 l.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017 má niekoľko silných stránok, ako je motor, ktorý sa teší z otáčok, krivka krútiaceho momentu nie je preliata, je super stabilný na výjazde zo zákruty a v polomere, má skvelý rýchly radic, kvalitný podvozok a je skvelý na rýchlych tratích.

Ducati Panigale V2 2020 má niekoľko silných stránok, ako je krásny a elegantný dizajn, vynikajúci balík elektroniky, ktorý zaručuje veľa bezpečnosti a zábavy na cestách, motor, ergonómia a elektronika robia stroj neuveriteľne "zážitkovým" a je skutočným zasväteným tipom pre začínajúcich superšportovcov a navrátilcov. Má správnu rovnováhu mnohých vecí, ako je výkon motora, podvozok a ergonómia.

Ducati Panigale V2 2020

Na druhej strane, slabé stránky modelu GSX-R 1000 2017 zahŕňajú motorovú brzdu, ktorá nie je nastaviteľná.

Slabé stránky modelu Panigale V2 2020 zahŕňajú to, že v porovnaní s inými motormi v tejto veľkostnej kategórii by sa mu ešte hodil jeden alebo dva kone navyše, ale v súčasnosti neexistujú skutočne porovnateľné alternatívy k V2 a "len" v pretekárskom režime ukáže svoj skutočný potenciál.

Celkovo je toto porovnanie medzi modelom Suzuki GSX-R 1000 2017 a modelom Ducati Panigale V2 2020 zaujímavé, pretože ukazuje rozdiely v technických špecifikáciách, silných stránkach a slabých stránkach oboch modelov.