Peugeot Kisbee 100 2014 vs. Peugeot Kisbee 50 GT 2022

Peugeot Kisbee 100 2014

Peugeot Kisbee 50 GT 2022
Loading...
Overview - Peugeot Kisbee 100 2014 vs Peugeot Kisbee 50 GT 2022

Peugeot Kisbee 100 2014

Peugeot Kisbee 50 GT 2022
Technical Specifications Peugeot Kisbee 100 2014 compared to Peugeot Kisbee 50 GT 2022
Peugeot Kisbee 100 2014
Peugeot Kisbee 50 GT 2022
Motor a pohonný reťazec
Výkon motora | Výkon motora | 6.8 k | Výkon motora | 3.7 k |
---|---|---|---|---|
Štartér | Štartér | Kop | Štartér | Elektrický, Kop |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Variomatic | Typ prevodovky | Variomatic |
Valce | Valce | 1 | Valce | 1 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Chladenie | Chladenie | Vzduch | Chladenie | Vzduch |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 102 cm3 | Zdvihový objem | 49.5 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica |
---|
Zadné brzdy
Typ | Typ | Bubon | Typ | Bubon |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 100 mm | Šírka prednej pneumatiky | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 90 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 10 palce | Priemer prednej pneumatiky | 12 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 100 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 110 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 90 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 10 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 12 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 1,803 mm | Dĺžka | 1,763 mm |
Šírka | Šírka | 666 mm | Šírka | 667 mm |
Výška | Výška | 1,123 mm | Výška | 1,156 mm |
Suchá hmotnosť | Suchá hmotnosť | 97 kg | Suchá hmotnosť | 85 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 6.5 l | Objem palivovej nádrže | 6.5 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A1 | Skupiny vodičských preukazov | AM |