BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 2018
Prehľad - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati Panigale V4 2018
Porovnávame modely BMW S 1000 RR 2020 a Ducati Panigale V4 2018.
BMW S 1000 RR 2020 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Má kompresný pomer 13,3 a zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 45 mm a je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock, ktorý tiež umožňuje nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku a nosný motor. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho systému. BMW S 1000 RR 2020 je tiež vybavené pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm, pohotovostnú hmotnosť 197 kg a objem palivovej nádrže 16,5 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.

BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V4 2018 je poháňaný V štvorvalcovým motorom s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Poskytuje výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. Má kompresný pomer 14 a zdvihový objem 1103 cm3. Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 43 mm a je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock, ktorý tiež umožňuje nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má monokok rámu. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 330 mm a technológiou radiálneho a monoblok systému. Ducati Panigale V4 2018 je vybavené ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1469 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť 198 kg a objem palivovej nádrže 16 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.

Ducati Panigale V4 2018
Silné stránky BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú veľmi lineárne podávanie výkonu, široký rozsah otáčok a vynikajúce DDC. Taktiež má super balík elektroniky a je ovládateľný na polnej ceste aj na pretekárskej trati. Silné stránky Ducati Panigale V4 2018 zahŕňajú výkonný motor, pohodlnú polohu hornej časti tela, dostatočne dimenzovaný podvozok na polnú cestu, výkonný a príjemný zvuk a dobrú ochranu proti vetru.
Slabé stránky BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú to, že sa v porovnaní s inými superšportovými motocyklami zdá byť trochu "bezcharakterný" a zaostáva v priamom porovnaní s niektorými údajmi. Slabé stránky Ducati Panigale V4 2018 zahŕňajú to, že lavica sedadiel sa zahrieva, najmä v mestskej premávke, a motor/spojka pôsobí v tiahlych zákrutách trochu drsne.
Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2020 v porovnaní s Ducati Panigale V4 2018
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!
Ducati Panigale V4 2018

Verzia Panigale V4 z roku 2018 je ovela dostupnejšia ako predtým. V kombinácii s balíkom elektroniky motor stále nie je taký bezchybný a sterilný ako radový štvorvalec, ale v praxi je pre Ducatistov skutocným požehnaním - a pre jazdcov iných znaciek pozitívnym prekvapením. Panigale V4 nás prekvapila aj znesitelným jazdným komfortom na polných cestách a príjemnou mierou stability. Pokrok bol jednoznacne urobený správnym smerom. Nová V4 je výkonnejšia a rýchlejšia, ale aj jednoduchšia a príjemnejšia na jazdenie.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Ducati Panigale V4 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2020 je približne o 3 % vyššia. Model BMW S 1000 RR 2020 má stratu 540 EUR za jeden rok a 180 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 420 EUR a 3 110 EUR v prípade modelu Ducati Panigale V4 2018. V porovnaní s modelom Ducati Panigale V4 2018 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2020, konkrétne 16 v porovnaní s 5. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 91 dňami v prípade modelu Ducati Panigale V4. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 18 na model Ducati Panigale V4 od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Panigale V4 zverejneného 5.11.2017 je to viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení.