Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Piaggio MP3 400 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Piaggio MP3 400 2023

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Piaggio MP3 400 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Piaggio MP3 400 2023

Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 v porovnaní s Piaggio MP3 400 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Piaggio MP3 400 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Piaggio MP3 400 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	92 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	75.1 mm	Zdvih piestu	72 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	35 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	98 Nm	Krútiaci moment	37.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	399 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Parallelogramm
Zdvih	Zdvih	252 mm	Zdvih	85 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	240 mm	Zdvih	102 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	258 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	256 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	13 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,340 mm	Dĺžka	2,200 mm
Šírka	Šírka	930 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,570 mm	Výška	1,290 mm
Rázvor	Rázvor	1,580 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	900 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	24.2 l	Objem palivovej nádrže	13.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pre mnohých je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutocným modelom Africa Twin, ktorý s väcšou nádržou, dlhším zdvihom pruženia a vyšším celným sklom berie dlhé cesty ešte vážnejšie ako bežný model Africa Twin. Odpruženie funguje ako sedan, poloha sedadla umožnuje prejst stovky kilometrov v kuse - podla Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Tým však trpí obratnost a manévrovatelnost, ktorú dokáže ponúknut bežná Africa Twin. S atraktívnejším vzhladom Adventure Sports však Honda opät trafila do cierneho - v súcasnosti neexistuje lepšie vyzerajúci dobrodružný motocykel.

Výkonný, neagresívny motor

komfortný podvozok

pohodlné sedenie

nádherný vzhlad

dobré brzdy

velká nádrž

výkonnostné režimy

volitelná prevodovka DCT

Nie celkom optimálna ochrana proti vetru

chýba tempomat

vysoké sedlo je pre menších jazdcov tažko zdolatelné

ABS na prednom kolese sa nedá vypnút

Piaggio MP3 400 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Piaggio MP3 400

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Piaggio MP3 400

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Piaggio MP3 400 2023

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Piaggio MP3 400 2023