Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 a Ducati DesertX 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 je poháňaná radovým motorom s 270° kľukovým hriadeľom. Má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 68,6 mm. S výkonom 73 k a krútiacim momentom 68 Nm ponúka dostatočný výkon pre jazdu v teréne. Elektrický štartér a reťazová prevodovka s dvoma valcami a zdvihovým objemom 689 cm3 sú ďalšie technické špecifikácie tohto modelu.

V prednej časti motocykla je použitá obrátená teleskopická vidlica značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia umožňuje prispôsobiť odpruženie podľa potreby. Zadné odpruženie je riešené pomocou výkyvného ramena a monoshock tlmiča s 220 mm zdvihom. Aj tu je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 má dvojitú kolísku a centrálnu rúru. Uhol sklonu je 27 stupňov a závlek kolesa je 105 mm. Predné brzdy sú typu dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, vrátane ABS.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1595 mm a výška sedadla 890 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 220 kg a palivová nádrž má objem 23 l. Dojazd je 534 km a kombinovaná spotreba paliva je 4,3 l/100 km. Vybavenie zahŕňa konektivitu, denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Ducati DesertX 2022 je tiež poháňaná motormi s dvoma valcami, ale s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje vyšší výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Má rovnaký elektrický štartér a reťazovú prevodovku ako Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. Zdvihový objem motora je však väčší - 937 cm3.

Predné odpruženie Ducati DesertX 2022 je tiež obrátená teleskopická vidlica značky Kayaba, ale s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia je tiež možné. Zadné odpruženie je riešené výkyvným ramenom a monoshock tlmičom s rovnakým zdvihom 220 mm. Nastavenie je opäť možné.

Ducati DesertX 2022

Podvozok Ducati DesertX 2022 je rúrkový a má uhol sklonu 62,4 stupňa. Závlek kolesa je 122 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Motocykel je vybavený viacerými pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti Ducati DesertX 2022 zahŕňajú rovnaký priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je však o niečo väčší - 1608 mm. Výška sedadla je 875 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 223 kg. Objem palivovej nádrže je menší - 21 l. Dojazd je 375 km a kombinovaná spotreba paliva je 5,6 l/100 km. Vybavenie zahŕňa konektivitu, vyhrievané rukoväte, denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom a jemnou reguláciou, dobré ergonómie, dlhého dojazdu a výkonného podvozku s veľkou rezervou. Naopak, jej slabé stránky zahŕňajú palivovú nádrž, ktorá môže prekážať v strmých stúpaniach, brzdy s menším záberom na ceste a nepohodlné otáčanie volantom. Deaktivácia ABS môže byť tiež zdlhavá.

Ducati DesertX 2022 má silné stránky v podobe skvelého podvozku s plne nastaviteľným odpružením, sofistikovaných jazdných režimov, výkonného motora, výkonných brzd a premyslených riešení detailov. Medzi jeho slabé stránky patrí plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia, vysoká a nenastaviteľná výška sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca.