Ducati DesertX 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Ducati DesertX 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018
Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
Ducati DesertX modelového roku 2022 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú podobné technické parametre, ale aj niekoľko rozdielov.
Ducati DesertX 2022 je vybavený výkonným dvouválcovým motorem s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Motocykel má elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Podvozok je postavený na oceľovom ráme a má obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock so zdvihom 220 mm. Predné brzdy sú dvojité disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Výška sedadla je 875 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 223 kg.
Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2018 je tiež vybavený dvouválcovým motorom, ale s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Motocykel má tiež elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Podvozok je postavený na hliníkovom ráme s dvojitou rúrkou. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock so zdvihom 160 mm. Predné brzdy sú tiež dvojité disky. Motocykel má kontrolu trakcie. Má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. Výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 232 kg.
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022 má niekoľko silných stránok. Má skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť si ho podľa svojich preferencií. Taktiež je vybavený sofistikovanými jazdnými režimami, ktoré umožňujú jazdcovi prispôsobiť si motocykel rôznym podmienkam. Výkonný motor a výkonné brzdy zabezpečujú dynamickú jazdu. Motocykel tiež ponúka premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu.
Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2018 má silný krútiaci moment motora a dobré brzdy s ABS. Je vybavený kombinovaným brzdovým systémom a kontrolou trakcie, čo prispieva k bezpečnejšej jazde. Podvozok je stabilný a zároveň pohodlný. Motocykel tiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a je vhodný na cestovanie. Má kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovateľa rýchlosti a 12 V zásuvky v kokpite. Štandardne je vybavený chránicmi rúk a ochranou motora. Okrem toho je považovaný za cenovo dostupný.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Ducati DesertX 2022 má však aj niekoľko slabých stránok. Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok nie je taký plynulý, ako by sa očakávalo. Odozva odpruženia tiež mierne zaostáva za odozvou vidlice. Výška sedadla je veľmi vysoká a nenastaviteľná, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Motocykel tiež poskytuje málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca.
Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2018 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách, čo môže byť nepríjemné pre niektorých jazdcov.
Celkovo vzaté, oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Ducati DesertX 2022 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú výkonný motocykel s vysokým výkonom a sofistikovanými jazdnými režimami. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2018 je vhodný pre tých, ktorí preferujú pohodlnú a stabilnú jazdu s dobrými brzdami a ochranou proti vetru.
Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2018
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Ducati DesertX 2022
Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.
Suzuki V-Strom 1000 2018
V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Suzuki V-Strom 1000
Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2022 je približne o 55 % vyššia. Model Ducati DesertX 2022 má stratu 80 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 550 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000 2018. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 6. Predaj modelu Ducati DesertX trvá kratšie, konkrétne 102 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.
