Yamaha MT-09 2016 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-09 2016 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Technické špecifikácie Yamaha MT-09 2016 v porovnaní s Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Yamaha MT-09 2016
Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie52 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu58.7 mm
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.2
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem124.66 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,145 mm
ŠírkaŠírka815 mmŠírka830 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,220 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,435 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla920 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže7.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 sa pre nadchádzajúcu sezónu nemusela vynájst nanovo - v tom bola mimoriadne dobrá už pred takmer štyrmi rokmi. Namiesto toho sa Japonci zamerali na doladenie a pridanie praktických, moderných vychytávok, ako je kontrola trakcie a automatické radenie. Kvôli norme Euro4 sa opät zmenil manažment motora, ktorý v štandardnom režime ponúka dôrazne silný, ale lahko kontrolovatelný výkon; ani ostrejší režim A už neponúka výkonovú explóziu prvej generácie. Najväcšou zmenou, rozpoznatelnou na prvý pohlad, je podla môjho názoru mimoriadne vydarený dizajn s agresívnejšou prednou castou a prepracovanou zadnou castou. Celkovo ide o ešte štýlovejší nahác, ktorý bol jednoznacne postavený pre radost z jazdy na motorke.

Úžasne výkonný trojvalcový motor

tri režimy výkonu

plne nastavitelné odpruženie

štandardný rýchly radic

športová vzpriamená poloha sedenia

dobré brzdy

agresívny vzhlad

kontrola trakcie

Sedlo je trochu príliš tvrdé na dlhé trasy

držiak evidencného císla na kyvnej vidlici poskytuje menšiu ochranu pred striekajúcou vodou ako bežný držiak

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-09 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH