Yamaha MT-09 2016 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-09 2016 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Technické špecifikácie Yamaha MT-09 2016 v porovnaní s Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Yamaha MT-09 2016
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie52 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu58.6 mm
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.2
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce3Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem124.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky110 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,115 mm
ŠírkaŠírka815 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,215 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,410 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla925 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže7.3 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 sa pre nadchádzajúcu sezónu nemusela vynájst nanovo - v tom bola mimoriadne dobrá už pred takmer štyrmi rokmi. Namiesto toho sa Japonci zamerali na doladenie a pridanie praktických, moderných vychytávok, ako je kontrola trakcie a automatické radenie. Kvôli norme Euro4 sa opät zmenil manažment motora, ktorý v štandardnom režime ponúka dôrazne silný, ale lahko kontrolovatelný výkon; ani ostrejší režim A už neponúka výkonovú explóziu prvej generácie. Najväcšou zmenou, rozpoznatelnou na prvý pohlad, je podla môjho názoru mimoriadne vydarený dizajn s agresívnejšou prednou castou a prepracovanou zadnou castou. Celkovo ide o ešte štýlovejší nahác, ktorý bol jednoznacne postavený pre radost z jazdy na motorke.

Úžasne výkonný trojvalcový motor

tri režimy výkonu

plne nastavitelné odpruženie

štandardný rýchly radic

športová vzpriamená poloha sedenia

dobré brzdy

agresívny vzhlad

kontrola trakcie

Sedlo je trochu príliš tvrdé na dlhé trasy

držiak evidencného císla na kyvnej vidlici poskytuje menšiu ochranu pred striekajúcou vodou ako bežný držiak

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-09 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta RR Enduro 4T 125 LC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH