Ducati Panigale V4 2019 vs. Ducati DesertX 2022

Ducati Panigale V4 2019

Ducati DesertX 2022

Prehľad - Ducati Panigale V4 2019 vs Ducati DesertX 2022

Ducati Panigale V4 2019

Ducati DesertX 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Ducati Panigale V4 2019 v porovnaní s Ducati DesertX 2022

Ducati Panigale V4 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati Panigale V4 2019

Ducati DesertX 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53.5 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	214 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	124 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	14	Kompresný pomer	13.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Stupne	Stupne	90	Stupne	90
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	Desmodromický, DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,103 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Kayaba
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	46 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	230 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Kayaba
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Monokok	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.5 stupne	Uhol sklonu	62.4 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	100 mm	Závlek kolesa	122 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,469 mm	Rázvor	1,608 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	875 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	175 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	202 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	198 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	223 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2, A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Panigale V4 2019

Verzia Panigale V4 z roku 2018 je ovela dostupnejšia ako predtým. V kombinácii s balíkom elektroniky motor stále nie je taký bezchybný a sterilný ako radový štvorvalec, ale v praxi je pre Ducatistov skutocným požehnaním - a pre jazdcov iných znaciek pozitívnym prekvapením. Panigale V4 nás prekvapila aj znesitelným jazdným komfortom na polných cestách a príjemnou mierou stability. Pokrok bol jednoznacne urobený správnym smerom. Nová V4 je výkonnejšia a rýchlejšia, ale aj jednoduchšia a príjemnejšia na jazdenie.

Výkonný motor s charizmou a skvelým správaním

Pohodlná poloha hornej casti tela (v porovnaní s inými superšportovými motocyklami)

Vo verzii V4 dostatocne dimenzovaný podvozok na polnú cestu

Výkonný, ale nie rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti vetru

Lavica sedadiel sa zahrieva, najmä v mestskej premávke

motor/spojka pôsobí v tiahlych zákrutách trochu drsne

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca