Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2020 a model Ducati DesertX modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené pre jazdu v teréne.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Poskytuje výkon motora 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Prevodovkou je reťazová prevodovka a motocykel má 2 valce. S objemom zdvihového objemu 1084 cm3 je to relatívne výkonný motocykel.

Na prednom odpružení má Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 obrátenú teleskopickú vidlicu značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie odpruženia je možné upraviť v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Na zadnom odpružení je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je 220 mm a tiež je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Uhol sklonu je 62,5 stupňa a závlek kolesa je 113 mm. Predné brzdy sú typu dva disky.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je vybavená pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1575 mm a výška sedadla je 850 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 236 kg a objem palivovej nádrže je 18,8 l. Motocykel je tiež vybavený LED svetlometmi.

Na druhej strane, Ducati DesertX 2022 je tiež poháňaný enduro motocykl, ale s inými technickými špecifikáciami. Má V-tvarový motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon motora 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Prevodovka je tiež reťazová. Motocykel má 2 valce a objem zdvihového objemu 937 cm3.

Predné odpruženie Ducati DesertX 2022 je tiež obrátená teleskopická vidlica, ale značky Kayaba. Má priemer 46 mm a zdvih 230 mm. Nastavenie odpruženia je tiež možné upraviť v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Na zadnom odpružení je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock značky Kayaba. Zdvih zadného odpruženia je 220 mm a tiež je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Uhol sklonu je 62,4 stupňa a závlek kolesa je 122 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky.

Ducati DesertX 2022 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1608 mm a výška sedadla je 875 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 223 kg a objem palivovej nádrže je 21 l. Motocykel je tiež vybavený konektivitou, vyhrievanými rukoväťami, dennými svetlami LED, LED svetlometmi a TFT displejom.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má vysoký krútiaci moment a prepracované elektronické jazdné pomôcky. Prevodovka DCT funguje výborne a motocykel je vybavený farebným dotykovým displejom. Má tiež dobrú ergonómiu a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Celné sklo je ideálne pre jazdu v teréne.

Na druhej strane, Ducati DesertX 2022 má skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením a sofistikované jazdné režimy. Má výkonný motor a výkonné brzdy. Motocykel tiež ponúka premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má niektoré slabé stránky, ako napríklad nie príliš robustné chránice rúk pre použitie v teréne a záplava spínacov na lavom riadidle. Celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu.

Na druhej strane, Ducati DesertX 2022 má niektoré slabé stránky, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok a odozva odpruženia, ktorá mierne zaostáva za odozvou vidlice. Motocykel tiež má veľmi vysokú a nenastaviteľnú výšku sedadla a málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca.