Suzuki Bandit 1250S 2007 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 1250S 2007

Suzuki Bandit 1250S 2007

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Overview - Suzuki Bandit 1250S 2007 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 1250S 2007

Suzuki Bandit 1250S 2007

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Technical Specifications Suzuki Bandit 1250S 2007 compared to Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 1250S 2007
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora101 k
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,255 cm3Zdvihový objem782 cm3

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,480 mmRázvor1,464 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla816 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže21.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki Bandit 1250S 2007

Suzuki Bandit 1250S 2007

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner sa presadila ako všestranný univerzálny motocykel, ktorý šikovne stiera hranice medzi športovým cestovným vozidlom a cestovným endurom. Vdaka svojmu charakteristickému motoru V4, vyváženému nastaveniu podvozku a vysokej vhodnosti na každodenné použitie sa trafí do vkusu jazdcov, ktorí hladajú spolahlivý motocykel na široké spektrum použitia. V priebehu rokov sa táto koncepcia osvedcila a vybudovala si základnu verných fanúšikov, ktorí ocenujú výnimocnú odolnost a emocionálny charakter motocykla.

Charakteristický motor V4 so širokou škálou využitia

vynikajúca rovnováha medzi ovládatelnostou a stabilitou

vysoká dlhodobá spolahlivost

emocionálny zvuk

všestranné využitie

dobrá ochrana proti vetru

stabilné ceny ojazdených vozidiel

nadpriemerná kvalita vyhotovenia

Tažko citatelný otáckomer na slnecnom svetle

žiadne hydraulické predpätie pružín vzadu

úzky uhol kolena na dlhších trasách

náhly prechod VTEC na prvej generácii

zvýšené nároky na údržbu pri kontrole ventilovej vôle

problémy so statorom na prvých modeloch

relatívne vysoká hmotnost vyše 240 kg pripravená na jazdu

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Bandit 1250S vs Honda VFR800X Crossrunner

Price Suzuki Bandit 1250S

Model year
Current average market prices

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH