Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Yamaha R1 2015

Porovnávané modely Ducati SuperSport 950 S z roku 2021 a Yamaha R1 z roku 2015 majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Začnime s motorom a pohonným reťazcom. Ducati SuperSport 950 S je vybavený 2-ventilovým motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 93 Nm. Kompresný pomer je 12,6 a zdvihový objem 937 cm3. Na druhej strane, Yamaha R1 má 4-ventilový motor s vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm. Poskytuje výkon až 200 k a krútiaci moment 112,4 Nm. Kompresný pomer je 13 a zdvihový objem 998 cm3. Z tohto porovnania vyplýva, že Yamaha R1 má výrazne vyšší výkon a krútiaci moment ako Ducati SuperSport 950 S.

Ďalším rozdielom je rám a podvozok. Ducati SuperSport 950 S má oceľový rám, zatiaľ čo Yamaha R1 má hliníkový rám typu Deltabox. Tieto rozdiely v konštrukcii rámu môžu mať vplyv na jazdné vlastnosti a správanie sa motocykla.

Ducati SuperSport 950 S 2021

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej strane. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Yamaha R1 má navyše aj systém Launch-Control, ktorý umožňuje rýchly štart z miesta.

Rozmery a hmotnosti sa líšia v niektorých aspektoch. Ducati SuperSport 950 S má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm. Priemer prednej a zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor je 1478 mm a výška sedadla je 810 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 210 kg a objem palivovej nádrže je 16 l. Na druhej strane, Yamaha R1 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm. Priemer prednej a zadnej pneumatiky je tiež 17 palcov. Rázvor je 1405 mm a výška sedadla je 855 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 199 kg a objem palivovej nádrže je 17 l.

Yamaha R1 2015

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Ducati SuperSport 950 S má výkonný motor, vysokokvalitné komponenty podvozku, balík elektroniky, športový dizajn a je vhodný na každodenné používanie. Má tiež stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A). Na druhej strane, Yamaha R1 má bláznivý zvuk motora, motor s voľnými otáčkami a silnou špicou, skvelý pretekársky pocit v sedle, vynikajúci balík elektroniky a kvalitné spracovanie.

Slabé stránky modelu Ducati SuperSport 950 S zahŕňajú vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok. Na druhej strane, slabé stránky modelu Yamaha R1 zahŕňajú previsnutú krivku krútiaceho momentu v strede a stabilitu v brzdnej zóne.

V závere môžeme povedať, že Ducati SuperSport 950 S a Yamaha R1 sú oba výkonné a športové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Rozhodnutie medzi nimi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.