Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Loading...

Prehľad - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021 a Honda CBR650R 2021 sú oba športové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Ducati SuperSport 950 S 2021 je poháňaný výkonným V motorem s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon motora 110 k a krútiaci moment 93 Nm. S kompresným pomerom 12,6 a zdvihovým objemom 937 cm3 je to veľmi výkonný stroj. Má 2 valce a 4 ventily na valec s desmodromickým systémom. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Öhlins s priemerom 48 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám s uhlom sklonu 66 stupňov a závlekom kolesa 91 mm. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho monobloku. Model SuperSport 950 S je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 210 kg a objem palivovej nádrže 16 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Na druhej strane, Honda CBR650R 2021 je poháňaná radovým štvorvalcom s vŕtaním 67 mm a zdvihom piestu 46 mm. Poskytuje výkon motora 95 k a krútiaci moment 63 Nm. S kompresným pomerom 11,6 a zdvihovým objemom 649 cm3 je to tiež veľmi solídny stroj. Má 4 valce a 4 ventily na valec s DOHC ventilmi. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa s priemerom 41 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú rúrku s uhlom sklonu 64,5 stupňov a závlekom kolesa 101 mm. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 310 mm a technológiou radiálneho systému. Model CBR650R je vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 810 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 208 kg a objem palivovej nádrže 15,4 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021 má niekoľko výhod. Okrem výkonného motora a vysokokvalitných komponentov podvozku je tiež vybavený balíkom elektroniky, ktorý zahŕňa rôzne asistenčné systémy pre jazdca. Má tiež športový dizajn, ktorý je atraktívny pre mnoho zákazníkov. Je vhodný na každodenné používanie a má stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A).

Honda CBR650R 2021 má tiež svoje výhody. Má pružný štvorvalec, ktorý poskytuje dobrý výkon. Ponúka tiež pohodlné sedenie a vylepšený podvozok pre rok 2021. Má skvelý vzhľad a jednoduché ovládanie, čo z neho robí príťažlivú voľbu pre jazdcov.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Na druhej strane, Ducati SuperSport 950 S 2021 má nevýhodu vibrácií pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok. Honda CBR650R 2021 má nevýhodu pomalého motora pod 8 000 otáčok za minútu a zastaraného vzhľadu displeja LC.

V záverečnom porovnaní je Ducati SuperSport 950 S 2021 výkonnejším a technologicky vyspelejším motocyklom s výhodami, ako je balík elektroniky a športový dizajn. Honda CBR650R 2021 je pohodlnejším motocyklom s pružným štvorvalcom a vylepšeným podvozkom. Každý z týchto modelov má svoje vlastné silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť individuálne preferencie a potreby jazdca pri výbere medzi nimi.

Technické špecifikácie Ducati SuperSport 950 S 2021 v porovnaní s Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR650R 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR650R 2021
Honda CBR650R 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu46 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment63 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer11.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
PriemerPriemer48 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu64.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa91 mmZávlek kolesa101 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,478 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)208 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže15.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd285 kmDojazd353 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2134 g/kmKombinované emisie CO2112 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.9 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť93 dBStacionárna hlučnosť97 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Aktualizácia Hondy CBR650R na rok 2021 rieši najväcší problém minulorocného modelu: príliš pohodlné odpruženie. Nová vidlica Showa dodáva športovému motocyklu ovela športovejšiu odozvu, ktorá je na klukatých polných cestách okamžite citelná. Necakajte však cistokrvný superšportiak, ale cestný športový motocykel vhodný na každodenné používanie, na ktorom zažijete vela zábavy v sedle cestou do práce aj na víkendovej jazde.

Pružný štvorvalec

pohodlné sedenie

vylepšený podvozok pre rok 2021

skvelý vzhlad

jednoduché ovládanie

Motor je pomalý pod 8 000 otácok za minútu

displej LC teraz vyzerá zastaralo

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati SuperSport 950 S vs Honda CBR650R

Medzi modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 a modelom Honda CBR650R 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Honda CBR650R trvá kratšie, konkrétne 81 dni/dní, v porovnaní s 93 dňami v prípade modelu Ducati SuperSport 950 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Ducati SuperSport 950 S a 14 na model Honda CBR650R od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati SuperSport 950 S bolo zverejnené 13.11.2020 a teraz má viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CBR650R zverejneného 8.10.2018 je to viac ako 53 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CBR650R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth