Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Model Kawasaki Versys 1000 S 2022 a model Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokou kvalitou a výkonom.

Kawasaki Versys 1000 S 2022 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Poskytuje výkon 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Model má 4 valce a zdvihový objem 1043 cm3.

Na prednom odpružení sa nachádza obrátená teleskopická vidlica s zdvihom 150 mm a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je riešené výkyvným ramenom s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 152 mm. Aj zadné odpruženie je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 63 stupňov. Rázvor je 1520 mm a výška sedadla 840 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla je 257 kg a objem palivovej nádrže je 21 l.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Vybavenie modelu Versys 1000 S 2022 zahŕňa vyhrievané rukoväte, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a LED svetlomety.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s väčším zdvihovým objemom 1160 cm3. Motor má vŕtanie 90 mm a zdvih piestu 60.7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale prevodovkou typu kardan. Model má 3 valce.

Predné odpruženie je rovnaké ako u modelu Versys 1000 S 2022, teda obrátená teleskopická vidlica s zdvihom 200 mm a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež riešené výkyvným ramenom s tlmičom Monoshock, ale zdvih je tiež 200 mm. Nastaviť je možné len predpätie.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Podvozok je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 65.9 stupňov. Rázvor je 1560 mm a výška sedadla 850 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla je 255 kg a objem palivovej nádrže je 30 l.

Vybavenie modelu Tiger 1200 GT Explorer 2022 je veľmi bohaté a zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Oba modely majú svoje silné stránky. Kawasaki Versys 1000 S 2022 sa vyznačuje plynulým a emotívnym motorom, vysokokvalitným podvozkom, vynikajúcou ochranou proti vetru, skvelým komfortom sedenia a bezproblémovým ovládaním. Model Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má silný krútiaci moment, vysokokvalitný balík elektroniky, jemné poloaktívne ovládanie podvozku, bohatú štandardnú výbavu, komfort na dlhé vzdialenosti a vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom.

Na druhej strane, Kawasaki Versys 1000 S 2022 má niektoré slabé stránky, ako je rýchle radenie, ktoré funguje zle pri nízkych otáčkach motora, a nedajú sa ovládať nastavenia čelného skla počas jazdy. Naopak, Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má drobné reakcie na zmenu záťaže pri modeloch Explorer, chýba mu asistent sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysoké sedadlo obmedzuje voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 S 2022 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer13.2
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu65.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa120 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer282 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,256 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka982 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,497 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)255 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieVyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlometyVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys je skratka pre "všestranný systém" a presne to Kawasaki Tourer v skutocnosti predstavuje. Pohodlie a športový charakter, pomalý a rýchly, krátky a dlhý - Versys dokáže všetko. Podvozok reaguje vynikajúco, ovládanie je absolútne bezproblémové, motor je emocionálny a zároven racionálny. V tejto cenovej kategórii je tažké alebo nemožné nájst lepší kompromis.

Motor je plynulý a zároven emotívny

vysokokvalitný podvozok

vynikajúca ochrana proti vetru

skvelý komfort sedenia

bezproblémové ovládanie

úplne neutrálne správanie pri naklonení

Rýchle radenie funguje zle pri nízkych otáckach motora

nastavenie celného skla sa nedá ovládat pocas jazdy

na tempomat si treba zvyknút

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

So štíhlejším modelom Tiger 1200 sa Triumph po modeloch strednej triedy konecne vyrovnal tým najlepším v najvyššej triede enduro touring. Modely Rally zaujmú aj v praxi skutocnými terénnymi skúsenostami, modely GT príkladnou agilitou, oba s výkonom a istotou v každej situácii vdaka trojvalcovému motoru plnému charakteru. BMW R1250 GS nebude zosadený z trónu najpredávanejšieho motocykla, ale už sa nemusí skrývat pred týmto ani inými súpermi. Naše porovnávacie testy odhalia, ci má vôbec na to, aby sa stal najlepším "velkým dobrodružným motocyklom" v roku 2022, a na základe prvých dojmov by som to ani nepovažoval za také zlé šance. Najmä preto, že velká macka zvláda balansovanie medzi dialkovou a terénnou vhodnostou, ktoré musí cestovatelské enduro vždy zvládnut, naozaj dobre, viac jedným alebo druhým smerom v závislosti od zvoleného modelu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

jemné poloaktívne ovládanie podvozku

bohatá štandardná výbava

komfort na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

agilita

lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu

Drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer

asistent sledovania mrtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro

vysoké sedadlo pilota obmedzuje volnost pohybu pri športovej jazde v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 S 2022 a modelom Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je približne o 36 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 S 2022, konkrétne 8 v porovnaní s 7. Predaj modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer trvá kratšie, konkrétne 117 dni/dní, v porovnaní s 195 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 S a 8 na model Triumph Tiger 1200 GT Explorer od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 S bolo zverejnené 4.11.2020 a teraz má viac ako 49 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer zverejneného 7.12.2021 je to viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH