BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1250 GS modelového roku 2019 a Suzuki V-Strom 1050 modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

BMW R 1250 GS 2019 je poháňaný boxerovým motorom s výkonom 136 k a krútiacim momentom 143 Nm. Tento motor poskytuje silný výkon a vysoký krútiaci moment, čo je výhodou pri jazde na cestách aj v teréne. Motor je spojený s elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Model má tiež predné odpruženie typu Telelever a zadné odpruženie s jednoduchým výkyvným ramenom. Rám je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 62,9 stupňa. Predné brzdy sú typu dva disky. BMW R 1250 GS má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a ride-by-wire. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

Suzuki V-Strom 1050 2020 je poháňaný motorem typu V s výkonom 107 k a krútiacim momentom 100 Nm. Tento motor je tiež silný a poskytuje dostatočný výkon pre jazdu na cestách aj v teréne. Motor je spojený s elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Model má predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica a zadné odpruženie s výkyvným ramenom. Rám je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 64,7 stupňa. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Suzuki V-Strom 1050 má pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 855 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho motor s boxerovým usporiadaním poskytuje vysoký krútiaci moment a dobrý zvuk. Pohodlná poloha sedenia je vhodná na dlhé vzdialenosti. Motocykel tiež ponúka stabilný brzdný výkon a dobrú ochranu proti poveternostným vplyvom. Farebný TFT displej je tiež súčasťou štandardnej výbavy, rovnako ako LED svetlomety.

Suzuki V-Strom 1050 2020 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor typu V poskytuje skvelý výkon a presvedčí v praxi. Motocykel tiež ponúka dobrú ochranu proti vetru a príjemný komfort sedenia. Vďaka týmto vlastnostiam je V-Strom 1050 schopný prekonávať dlhé vzdialenosti.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Na druhej strane, BMW R 1250 GS 2019 má niekoľko slabých stránok. Jeho štandardná výbava je obmedzená a mnoho funkcií je dostupných len ako príplatok. Motocykel má tiež členitý vzhľad, ktorý nie je veľmi elegantný.

Suzuki V-Strom 1050 2020 tiež má niekoľko slabých stránok. Niektoré detaily z modelu XT chýbajú vo výbave, čo môže byť sklamaním pre niektorých zákazníkov.

V záverečnom hodnotení, obe motocykle majú svoje výhody a nevýhody. BMW R 1250 GS 2019 ponúka silný motor a pohodlnú polohu sedenia, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 2020 má skvelý motor a dobrú ochranu proti vetru. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb zákazníka.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2019 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih190 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka952.5 mmŠírka870 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokracovaním modelu R 1200 GS - logickým predovšetkým preto, že od tak oblúbeného motocykla nemôžete ocakávat radikálne zmeny. Preto sa dizajn menil opatrne a zachovali sa aj známe možnosti podvozku a elektroniky. Nový názov R 1250 GS však slubuje nový motor - a ten má naozaj poriadnu silu! Výkon 136 k pri 7750 ot/min a maximálny krútiaci moment 143 newtonmetrov pri 6250 ot/min sú absolútne ohromujúce! BMW teda velké GS renovovalo takmer dokonale: zostáva jasne rozpoznatelné, má o nieco viac elektroniky v štandardnej výbave, stále dlhý zoznam príplatkov (ktoré si zákazníci radi zaškrtnú od A po Z) a teraz ešte lepší a dokonalejší agregát - co viac si priat?

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

stabilný brzdný výkon

dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom

farebný TFT displej v štandardnej výbave

LED svetlomety

Obmedzená štandardná výbava, dlhý zoznam príplatkov

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Model V-Strom bol v roku 2020 v niektorých ohladoch vylepšený. Vzhlad teraz lepšie zodpovedá velkej motorke a vyžaruje aj väcšiu pozornost venovanú detailom. Ústredný prvok, motor, je stále rovnako zábavný ako predtým. Skvelá pohonná jednotka! Nezatažuje vás, ale jazda na nom je velmi zábavná! Je vhodný na každodenné používanie, ale ponúka aj vela charizmy!

Skvelý motor V2, ktorý plne presvedcí v praxi

dobrá ochrana proti vetru

príjemný komfort sedenia

skvelá schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Nedostatky vo výbave - niektoré detaily z modelu XT bohužial chýbajú

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2019 a modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2019 je približne o 57 % vyššia. Model BMW R 1250 GS 2019 má stratu 1 210 EUR za jeden rok a 1 140 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 340 EUR a 270 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 2020. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2019, konkrétne 104 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 46 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 10 na model Suzuki V-Strom 1050 od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen