CFMOTO 650 MT 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Loading...

Technické špecifikácie CFMOTO 650 MT 2021 v porovnaní s Suzuki V-Strom 650 2016

CFMOTO 650 MT 2021
Suzuki V-Strom 650 2016

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora56.5 kVýkon motora67 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,800 ot./min.
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem649 cm3Zdvihový objem645 cm3

Predné odpruženie

NastavenieNastaveniePrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,150 mmDĺžka2,290 mm
ŠírkaŠírka835 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,332 mmVýška1,390 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)218 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže20 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť170 km/hMaximálna rýchlosť180 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Podobne ako modely CB500X a NC750X od Hondy, aj model 650 MT je cestovným endurom, ale so svojimi 17/17-palcovými pneumatikami je plne zameraný na cestu. Jazdecká pozícia je však naozaj pohodlne vzpriamená a celné sklo, ktoré je výškovo plynulo nastavitelné bez použitia náradia, sa bude pri cestovaní naozaj dobre hodit. V každom prípade nebude chýbat elektronika; okrem dvoch jazdných režimov a bežného ABS nie sú na palube žiadne komfortné prvky. To však nevadí, 650 MT je predovšetkým o veciach, na ktorých záleží: Motor sa ochotne vytáca a zdá sa byt výkonnejší, než v skutocnosti je, a odpruženie, ktoré sa dá nastavit prekvapivo vela spôsobmi (predpätie zadnej pružiny, odskok prednej a zadnej casti), za nízku obstarávaciu cenu spolu s inteligentnou USD vidlicou robia jazdu naozaj zábavnou.

Velmi pohodlná a zároven aktívna jazdná pozícia

živý motor

prekvapivo stabilný podvozok

dobré brzdy

konkurencieschopná cena

mätúca optika

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Podobne ako Kawasaki Versys, aj malý V-Strom už má svoje roky. Model 1000 je tak dobre vyrobený a lahko sa na nom jazdí, že by ste mali zvážit, ci si vziat "velkú". Z hladiska všestrannosti však 650 v nicom nezaostáva za velkým V-Stromom, a to za výrazne nižšiu cenu. Len by sme ho nebrali na pretekársku trat. A samozrejme, s vysokou zátažou bojuje viac ako motorka s výkonom nad 100 koní.

Plný krútiaci moment

dobrý zvuk

velká nádrž

uvolnená poloha sedenia

trochu staromódny vzhlad

úzke riadidlá

pomalé pri zatácaní

Porovnanie cien Priemerná trhová cena CFMOTO 650 MT vs Suzuki V-Strom 650

Cena CFMOTO 650 MT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania