BMW S 1000 RR 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR modelového roku 2019 a Ducati Panigale V4 S modelového roku 2018 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce výkony a technické špecifikácie.

BMW S 1000 RR 2019 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Motor má kompresný pomer 13,3 a je vybavený štyrmi ventilmi na valec. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom, tiež nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku, nosný motor. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho systému. BMW S 1000 RR je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Motocykel má pohotovostnú hmotnosť 197 kg a objem palivovej nádrže 16,5 l.

Ducati Panigale V4 S 2018 je poháňaný V štvorvalcovým motorom s objemom 1103 cm3. Poskytuje výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. Motor má kompresný pomer 14 a je vybavený štyrmi ventilmi na valec s desmodromickým systémom. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshockom, tiež nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z hliníka a má monokok rámu. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 330 mm a technológiou radiálneho a monoblokového systému. Ducati Panigale V4 S je tiež vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Motocykel má pohotovostnú hmotnosť 195 kg a objem palivovej nádrže 16 l.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho lineárny prenos výkonu a široké pásmo otáčok umožňujú lepšiu ovládateľnosť a vyššiu rýchlosť pre väčšinu jazdcov. Nový DDC RR poskytuje ešte presnejšie nastavenie a výkon. Motocykel je tiež vybavený vynikajúcim balíkom elektroniky a asistentom radenia. Jeho posed je aktívnejší a športovejší. Kvalitné detaily, ako je rám, obrátená vidlica a displej, prispievajú k zrýchleniu tepu.

Ducati Panigale V4 S 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Má imidž motocykla snov a ponúka vynikajúce brzdy. Pohodlná poloha sedenia je vhodná aj pre vyšších jazdcov. Motocykel má obrovský potenciál uhla náklonu a špičkový balík elektroniky. Jeho výkon je pôsobivý, ale stále jemne ovládateľný. Rýchli aj hobby jazdci môžu využiť potenciál motocykla najlepšie, ako vedia. Ovládateľnosť je vynikajúca, motocykel je vždy pripravený na skorý vstup do zákruty a zrýchlenie.

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Motocykel stratil určitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu. Nový model je takmer "príliš dokonalý". Navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky a je trochu náročná.

Ducati Panigale V4 S 2018 má tiež niekoľko slabých stránok. Sedadlo je výrazne zahriate, čo môže byť príjemné v zime, ale v lete nepohodlné. Kombinácia sedadla a nádrže poskytuje málo prilnavosti v brzdnej zóne. Stabilita na limite vyžaduje opatrnosť pri ladení a disciplíne v jazdnej pozícii na rýchlych a hrbolatých úsekoch ciest.

Celkovo sú oba motocykle vynikajúce vo svojej triede a ponúkajú vysoký výkon a kvalitné technické špecifikácie. Rozdiely medzi nimi sú v niektorých parametroch, ako je výkon motora, nastavenie odpruženia, brzdy a asistenčné systémy. Záleží na preferenciách jazdca, ktorý si vyberie ten, ktorý mu najviac vyhovuje.