Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Prehľad - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2010

Porovnávané modely Yamaha R1M modelového roku 2015 a Yamaha R1 modelového roku 2010 majú niekoľko podobností a rozdielov. Oba modely majú rovnaké technické špecifikácie, čo sa týka vŕtania, zdvihu piestu, počtu valcov, ventilov, zdvihového objemu motora a typu rámu. Obe motocykle majú tiež rovnaké predné odpruženie, typ predných brzd a rozmery pneumatík.

Rozdiel medzi týmito modelmi je výkon motora. Yamaha R1M 2015 má výkon 200 k, zatiaľ čo Yamaha R1 2010 má výkon 181 k. Yamaha R1M 2015 má tiež nižší krútiaci moment ako Yamaha R1 2010.

Ďalším rozdielom je výška sedadla a objem palivovej nádrže. Yamaha R1M 2015 má vyššiu výšku sedadla (855 mm) v porovnaní s Yamaha R1 2010 (835 mm). Yamaha R1M 2015 má tiež menší objem palivovej nádrže (17 l) v porovnaní s Yamaha R1 2010 (18 l).

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015 má niekoľko silných stránok. Má vysokokvalitné hardvérové komponenty pre odpruženie a lahko ovládateľné elektronické high-tech odpruženie od Öhlins. Je hotový pretekársky stroj, ale stále legálny na cestách.

Na druhej strane, Yamaha R1 2010 má silný motor s prepracovaným charakterom. Má tiež optimálny brzdový systém a pohodlnú jazdnú pozíciu.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2015 má však niekoľko slabých stránok. K dispozícii je veľmi obmedzený počet kusov a rýchlobrzda podporuje len preradovanie nahor.

Naopak, Yamaha R1 2010 má niekoľko slabých stránok. Má neoptimálne prvky zavesenia, nízky špičkový výkon, mierne slabú trakciu a vysokú hmotnosť.

V závere je možné povedať, že Yamaha R1M 2015 a Yamaha R1 2010 majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý model si vyberie.

Technické špecifikácie Yamaha R1M 2015 v porovnaní s Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2010

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu52.2 mm
Výkon motoraVýkon motora200 kVýkon motora181 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112.4 NmKrútiaci moment115.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,055 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka690 mmŠírka715 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,130 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,415 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla835 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M je drahý motocykel. Príplatok však neplatíte za bezcenné zvonceky a píštalky, ale za kvalitný pretekársky podvozok a dalšie chutné detaily. Model R1M je dobrou volbou pre tých jazdcov, ktorí svoje motocykle aj tak vždy vylepšujú tuningovým podvozkom. V praxi jazdí R1M vynikajúco a systém ERS od Öhlins vyzerá byt pren ako šitý na mieru.

Vysokokvalitné hardvérové komponenty pre odpruženie

lahko ovládatelné elektronické high-tech odpruženie od Öhlins

hotový pretekársky stroj, ale stále legálny na cestách

K dispozícii je velmi obmedzený pocet

rýchlobrzda podporuje len preradovanie nahor

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Súcasný motor v modeli R1 boduje predovšetkým svojím nezamenitelným zvukom, velmi transparentnou odozvou a lineárnym priebehom výkonu. Yamaha však musela trochu ubrat, pokial ide o maximálny výkon.

Výkonný motor

prepracovaný charakter motora

optimálny brzdový systém

pohodlná jazdná pozícia.

Neoptimálne prvky zavesenia

nízky špickový výkon

mierne slabá trakcia

vysoká hmotnost.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1M vs Yamaha R1

Medzi modelom Yamaha R1M 2015 a modelom Yamaha R1 2010 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Yamaha R1M trvá kratšie, konkrétne 46 dni/dní, v porovnaní s 53 dňami v prípade modelu Yamaha R1. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1M a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1M bolo zverejnené 3.12.2014 a teraz má viac ako 9 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha R1M

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH