Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2017 a Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle od značky Honda, ale existuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma modelmi.

Po prvé, pokiaľ ide o technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca, oba modely majú rovnaký typ motora - radový motor. Avšak CRF1100L má väčší zdvih piestu (81,5 mm) a výkon motora (102 k) v porovnaní s CRF1000L, ktorý má zdvih piestu 75,1 mm a výkon motora 95 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u CRF1100L (105 Nm) oproti CRF1000L (98 Nm). Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Showa s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež rovnaké - výkyvné rameno s monoshockom od značky Showa a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele. Predné brzdy majú rovnaký typ - dva disky. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rozdiel je v priemere zadnej pneumatiky, kde CRF1000L má 18 palcov a CRF1100L má tiež 18 palcov. Rázvor je takmer rovnaký, s CRF1100L s rozmerom 1574 mm a CRF1000L s rozmerom 1575 mm. Výška sedadla je tiež rovnaká - 850 mm, ale môže byť zvýšená až na 870 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je nižšia u CRF1100L (226 kg) oproti CRF1000L (232 kg). Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 18,8 l.

CRF1000L Africa Twin modelového roku 2017 má niekoľko silných stránok. Je pohodlný, ale nie nudný, s príjemným a dobre dimenzovaným motorom. Výška sedadla je o niečo nižšia ako na KTM, čo môže byť výhodou pre jazdcov s výškou od 175 cm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

CRF1100L Africa Twin modelového roku 2023 má niekoľko silných stránok. Motor má vysoký krútiaci moment a motocykel je vybavený sofistikovanými elektronickými jazdnými pomôckami. Má skvelo fungujúcu prevodovku DCT (voliteľnú) a farebný dotykový displej. Ergonómia je tiež dobrá a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Celné sklo je tiež vhodné pre jazdu v teréne.

CRF1000L Africa Twin modelového roku 2017 má niekoľko slabých stránok. Prvky odpruženia sú v teréne pohodlné, ale pri vysokých rýchlostiach sú príliš komfortné. Trakčná kontrola je v teréne otravná a musí sa nastavovať po každej krátkej prestávke.

CRF1100L Africa Twin modelového roku 2023 má tiež niekoľko slabých stránok. Koncepcia ovládania elektroniky nie je veľmi jasná a intuitívna. Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne. Celné sklo poskytuje zvládnuteľnú ochranu a ergonómia nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu.