Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Prehľad - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 v porovnaní s Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	48.5 mm	Zdvih piestu	55.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	217 k	Výkon motora	178 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	113 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	12.3
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999.89 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,080 mm
Šírka	Šírka	745 mm	Šírka	685 mm
Výška	Výška	1,140 mm	Výška	1,130 mm
Rázvor	Rázvor	1,455 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.1 l	Objem palivovej nádrže	17.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Model SC82 sa stal hitom už v roku 2020, ked bol uvedený na trh so spomínanými drobnými nedostatkami, ktoré Honda teraz v roku 2022 úspešne odstránila. Velká výhoda pre cesty a trate. Nový Fireblade je teda opät špickovým modelom pre obe disciplíny a urcite si zabezpecí miesto na vrchole.

Skvelý motor

Dobré nastavenie elektroniky

Špickové jazdné vlastnosti a spätná väzba

Velmi úzky uhol kolena, najmä pre vyšších jazdcov

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda s láskou a logikou podrobne vyvinula model CBR 1000 RR. Fireblade zostal taký, aký bol vždy - len o nieco lepší. Boli sme rýchli, jazdili sme bezpecne, bavili sme sa v týchto nárocných podmienkach. To o totálnej kontrole je ovela viac ako brožúrkové klamstvo. Je to 20 rokov staré náboženstvo, ktorému sa oplatí verit.

Dostatok výkonu

rýchla jazda

dôverný podvozok

ABS

presnost

znížená spotreba paliva

Technológia ešte nie je úplne vyvinutá.