Suzuki B-King 2010 vs. Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2017

Prehľad - Suzuki B-King 2010 vs Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2017

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Suzuki B-King 2010 v porovnaní s Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	65 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	184 k	Výkon motora	109 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	146 Nm	Krútiaci moment	87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	12.8
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,340 cm3	Zdvihový objem	821 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,220 mm	Dĺžka	2,154 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	867 mm
Výška	Výška	1,085 mm	Výška	1,061 mm
Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,480 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	805 mm	Výška sedadla	785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	259 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	205.5 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki B-King 2010

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 dokonale zapadá do medzery medzi základným modelom Monster 797 a špickovým modelom Monster 1200. Monster 821 s množstvom elektronických vychytávok, ako je nastavitelné ABS, nastavitelná kontrola trakcie, jazdné režimy a farebný TFT displej, sa viac približuje modelom 1200. Typický motor V2 s desmodromom pracuje výkonne, ale aj velmi harmonicky, podvozku chýbajú možnosti nastavenia, najmä na vidlici, ale pohodlný kompromis je stále vidiet a cítit. Po vizuálnej stránke sa aj tak nie je na co stažovat, Monster 821 je tiež jasne rozpoznatelný ako Monster a je dôstojným modelom k 25. výrociu znacky Monster, najmä v žltom lakovaní.

25 rokov krásneho vzhladu

výkonný a harmonický motor

pohodlné sedenie

nastavitelná výška sedadla

kvalitné spracovanie

kompletný program elektroniky

Odpružená vidlica nie je nastavitelná: brzdy sú trochu príliš tvrdé