KTM 790 Adventure 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnávajúc modely KTM 790 Adventure 2020 a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi.

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, KTM 790 Adventure je poháňaný radovým dvouvalečovým motorom s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Má výkon 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Naopak, Suzuki V-Strom 1050 XT je vybavený V-twin motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Má výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpred. KTM 790 Adventure má predné odpruženie značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 200 mm. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT má predné odpruženie značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 160 mm.

KTM 790 Adventure 2020

Vzhľadom k podvozku je KTM 790 Adventure vybavený chróm-molybdénovým rámom s rúrkovým, nosným motorom. Má uhol sklonu 64,1 stupňa a závlek kolesa 107,8 mm. Suzuki V-Strom 1050 XT má hliníkový rám s dvojitou rúrkou. Má uhol sklonu 64,7 stupňa a závlek kolesa 109 mm.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky vpredu. KTM 790 Adventure je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Suzuki V-Strom 1050 XT má tiež ABS a kontrolu trakcie.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, KTM 790 Adventure má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Má rázvor 1509 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. Má rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 790 Adventure má silné stránky v podobe motora so správaním a charakterom, mimoriadne vysokou stabilitou podvozku, dokonalými brzdami, obrovskými terénnymi schopnosťami a nízkou priemernou spotrebou paliva. Naopak, Suzuki V-Strom 1050 XT má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, skvelej ergonómie, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahleho sériového príslušenstva, dobrých pneumatík z originálnej výbavy a vydareného retro vzhľadu.

Slabé stránky modelu KTM 790 Adventure zahŕňajú neatraktívnu politiku príplatkov a pôvodnú lavicu na sedenie, ktorá nie je optimálne tvarovaná. Naopak, slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zahŕňajú vysokú hmotnosť, nemožnosť vypnutia ABS a chýbajúci rýchloupínac.