BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Porovnanie medzi modelom BMW R 1250 GS Adventure a modelom Ducati Multistrada V4 Rally modelového roku 2023 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca, BMW R 1250 GS Adventure je vybavený boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Naopak, Ducati Multistrada V4 Rally má motora typu V s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Jeho výkon je 170 k a krútiaci moment 121 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér, ale BMW R 1250 GS Adventure má prevodovku kardanového typu, zatiaľ čo Ducati Multistrada V4 Rally má reťazovú prevodovku. BMW má dva valce a zdvihový objem 1254 cm3, zatiaľ čo Ducati má štyri valce a zdvihový objem 1158 cm3.

V oblasti odpruženia, BMW R 1250 GS Adventure má predné odpruženie typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Na druhej strane, Ducati Multistrada V4 Rally má predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica s priemerom 50 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 200 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

V rámci podvozku, BMW R 1250 GS Adventure má oceľový rám typu nosný motor s uhlom sklonu 65,1 stupňa a závlekom kolesa 95,4 mm. Ducati Multistrada V4 Rally má oceľový rám typu monokok s uhlom sklonu 65,3 stupňa a závlekom kolesa 105,5 mm.

V oblasti brzdového systému, oba motocykle majú dva disky na predných brzdách. Však Ducati Multistrada V4 Rally má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je radarový tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie, ktoré BMW R 1250 GS Adventure nemá.

V rozmeroch a hmotnosti, oba motocykle majú rovnaký priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. BMW R 1250 GS Adventure má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Ducati Multistrada V4 Rally má rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky 19 palcov. BMW má kratší rázvor 1504 mm a vyššie sedadlo 890 mm až 910 mm. Ducati má dlhší rázvor 1572 mm a nižšie sedadlo 870 mm až 890 mm. BMW má vyššiu pohotovostnú hmotnosť 268 kg, zatiaľ čo Ducati má nižšiu pohotovostnú hmotnosť 260 kg.

V oblasti vybavenia, oba motocykle majú rovnaké prvky, ako sú svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

BMW R 1250 GS Adventure má niekoľko silných stránok, ako je motor s vysokým krútiacim momentom, nízko položené tažisko pre ľahkú ovládateľnosť, praktické detaily pre jazdcov, veľký dojazd a nízku spotrebu paliva. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, skvelý jazdný komfort, výkonný motor a skvelú elektroniku. Má tiež prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky a skvelú ergonómiu pre vysoké osoby. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je veľká hmotnosť, trhané radenie pri nízkych otáčkach, clenitý vzhľad s malou eleganciou a vysoká cena pri plnej výbave.

Ducati Multistrada V4 Rally má tiež niekoľko silných stránok, ako je veľmi výkonný, ale jemne ovládateľný motor V4, prekvapivo ľahké ovládanie vzhladom na vysokú hmotnosť, výkonné, ale citlivé brzdy, veľmi citlivé poloaktívne odpruženie, komplexný balík elektroniky a dobrú ergonómiu aj v teréne. Má tiež tempomat s radarovým systémom a dobrú ochranu proti vetru. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je odpruženie s menším odskokom na nerovnom teréne, vysoká cena a nadpriemerná spotreba paliva.

Celkovo možno povedať, že BMW R 1250 GS Adventure a Ducati Multistrada V4 Rally sú oba výkonné enduro motocykle s rôznymi silnými a slabými stránkami. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho požiadaviek na výkon, ovládateľnosť, cenu a ďalšie faktory.