Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 800 XCA 2019 a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

V oblasti motorov a pohonného reťazca sa model Tiger 800 XCA 2019 vyznačuje radovým motorom s vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95 k a krútiaci moment dosahuje 79 Nm. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má motora typu V s väčším vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Jeho výkon je 107 k a krútiaci moment dosahuje 100 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica, pričom Tiger 800 XCA 2019 má vidlicu značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 220 mm. V-Strom 1050 XT 2020 má vidlicu značky Kayaba s rovnakým priemerom, ale s menším zdvihom 160 mm.

V oblasti podvozku má Tiger 800 XCA 2019 oceľový rám typu rúrkový s uhlom sklonu 66,6 stupňa a závlekom kolesa 93,5 mm. Na druhej strane, V-Strom 1050 XT 2020 má hliníkový rám s dvojitou rúrkou, uhol sklonu 64,7 stupňa a závlekom kolesa 109 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej strane.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS a kontrola trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotnosti majú oba modely rovnakú šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Tiger 800 XCA 2019 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a objem palivovej nádrže 19 l. V-Strom 1050 XT 2020 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a objem palivovej nádrže 20 l.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

V oblasti silných stránok je Tiger 800 XCA 2019 výrazne agilný motor, ľahké ovládanie, plná komfortná výbava, šesť rôznych jazdných režimov vrátane režimu Offroad Pro a skvelá poloha v teréne. Model tiež umožňuje deaktiváciu trakčnej kontroly a ABS.

Na druhej strane, V-Strom 1050 XT 2020 sa vyznačuje motorom s vysokým krútiacim momentom, skvelou ergonómiou, dobrou ochranou proti vetru a poveternostným vplyvom a rozsiahlou sériovou výbavou. Model tiež ponúka dobré pneumatiky z originálnej výbavy a je vhodný na dlhé vzdialenosti.

Medzi slabé stránky Tiger 800 XCA 2019 patrí farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom, a vysoká cena.

Na druhej strane, slabé stránky V-Strom 1050 XT 2020 zahŕňajú vysokú hmotnosť, nemožnosť vypnutia ABS a chýbajúci rýchlospojkový systém.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XCA 2019 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih220 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih215 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66.6 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.5 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka940 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,465 mm
RázvorRázvor1,545 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XCA 2019 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050 XT trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XCA. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XCA a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XCA bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth