KTM 1190 RC8 R 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2011

Prehľad - KTM 1190 RC8 R 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2011

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 1190 RC8 R 2010 v porovnaní s KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	69 mm	Zdvih piestu	69 mm
Výkon motora	Výkon motora	169 k	Výkon motora	169 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	123 Nm	Krútiaci moment	123 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	13.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,195 cm3	Zdvihový objem	1,195 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,425 mm	Rázvor	1,425 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	805 mm	Výška sedadla	805 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	182 kg	Suchá hmotnosť	182 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	16.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1190 RC8 R 2010

Tu máte naozaj pocit, akoby ste sedeli na skutocnom pretekárskom stroji a precízne sa rútili krajinou. A tak na konci túry prevláda eufória a adrenalín nad pivom, a to aj napriek nadávkam KTM. Tak to so superšportovými motorkami v horách býva.

Rozumná celková koncepcia

široká škála možností prispôsobenia - napr. opierky nôh

pohodlie sedadiel

kvalitné spracovanie

športový podvozok.

Motor má príliš malú hmotnost zotrvacníka

odporúca sa len pre skúsenejších motocyklistov.

KTM 1190 RC8 R 2011

Špickový výkon, zretelne lepšie reakcie, ovládatelnost na rovnakej úrovni, podvozok pevný a kvalitný ako vždy. Ak si to chcete overit, mali by ste si teraz RC8-R vyskúšat.

Vylepšený systém

cisto vyladený motor: priestranný

pohodlný

optimalizovaný podvozok.

Spojka trochu únavné