KTM 790 Adventure R 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Model KTM 790 Adventure R 2020 a model BMW F 850 GS Adventure 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré sú určené pre jazdu v teréne aj na cestách. Oba modely majú radový motor a prevodovku na reťaz.

KTM 790 Adventure R 2020 má motor s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm, čo mu dáva zdvihový objem 799 cm3. Jeho výkon je 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom.

BMW F 850 GS Adventure 2019 má motor s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 77 mm, čo mu dáva zdvihový objem 853 cm3. Jeho výkon je tiež 95 k, ale krútiaci moment je vyšší - 92 Nm. Aj tento motor je sprevádzaný elektrickým štartérom.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. KTM má priemer vidlice 48 mm a zdvih 240 mm, zatiaľ čo BMW má priemer vidlice 43 mm a zdvih 230 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

Zadné odpruženie oboch modelov je výkyvné rameno s monoshock tlmičom. KTM má zdvih zadného odpruženia 240 mm a nastavenie predpätia, zatiaľ čo BMW má zdvih 215 mm a nastavenie predpätia a prepruženia.

Podvozok KTM je vyrobený z chróm-molybdénového rámu, zatiaľ čo podvozok BMW je vyrobený z ocele. Oba modely majú rúrkový, nosný motor a majú podobný uhol sklonu - KTM má 63,7 stupňov a BMW má 62 stupňov.

Oba motocykle majú dva disky na prednej brzde.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a ride-by-wire. BMW má navyše aj protišmykovú reguláciu.

V rozmeroch a hmotnosti sa oboje modely líšia len mierne. Oba majú priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. KTM má priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, zatiaľ čo BMW má 17 palcov. Rázvor KTM je 1528 mm a BMW je 1593 mm. Výška sedadla KTM je 880 mm a BMW je 875 mm. Objem palivovej nádrže KTM je 20 l, zatiaľ čo BMW má väčšiu nádrž s objemom 23 l.

BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020 má vysokú kvalitu podvozku, čo mu dáva široké možnosti využitia. Jeho motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon. Má prehľadný displej a praktický balík rallye elektroniky. Napriek radikálnemu podvozku je stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste.

BMW F 850 GS Adventure 2019 má hodvábne hladký motor a špičkovú ergonómiu a komfort. Je absolútne vhodný na cestovanie aj do terénu. Je technicky veľmi vyspelý.

KTM 790 Adventure R 2020 má niekoľko slabých stránok. Jeho rýchle radenie nie je štandardom a prepínač smeroviek je trochu ťažkopádny. Sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli.

BMW F 850 GS Adventure 2019 má niekoľko slabých stránok. Má vysokú cenu s dodatočným vybavením. Jeho motor vyžaruje málo emócií. Vidlica nie je nastaviteľná a má pomerne vysokú hmotnosť.