Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Prehľad - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Technické špecifikácie Moto Guzzi V7 III Rough 2020 v porovnaní s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu74 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora52 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,200 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment60 NmKrútiaci moment52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,900 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.5 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyJedna doštička, SuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieVzduchChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem744 cm3Zdvihový objem648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih110 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičDual Shock
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,185 mmDĺžka2,122 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka789 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,145 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla770 mmVýška sedadla804 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže13.7 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoci Continental GT 650 nie je úplne novým modelom, pokial ide o vzhlad (už existuje Conti GT 535), Interceptor 650 s dvojvalcovým motorom sa na trh dostáva prvýkrát po takmer 50 rokoch. Štýl preto umne odráža atmosféru 60. rokov, zatial co technológia je na úrovni súcasného stavu. Hoci elektronické funkcie budete hladat márne, paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je prekvapivo agilný a ovládanie je velmi neutrálne. Potešia aj brzdy Brembo s dobrou moduláciou a pneumatiky Pirelli nemajú žiadnu slabinu. Jazdná pozícia je velmi pohodlná, takže ak nechcete jazdit na Interceptore 650 tak športovo, môžete pohodlne cestovat - pretože aj to dokáže velmi dobre.

Agilný a kultivovaný motor

chladný zvuk dvojvalca

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

vydarený oldschoolový vzhlad

klasické okrúhle prístroje

priaznivá cena

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Moto Guzzi V7 III Rough vs Royal Enfield Interceptor 650

Cena Moto Guzzi V7 III Rough

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH