Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Prehľad - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT modelového roku 2021 a model Honda XL750 Transalp modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle, ale majú niekoľko rozdielov v technickej špecifikácii.

Honda NC750X DCT 2021 má radový motor s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm, čo poskytuje výkon motora 59 k a krútiaci moment 69 Nm. Motor je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou s reťazou. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 745 cm3.

Predné odpruženie je zabezpečené teleskopickou vidlicou s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm. Zadné odpruženie je výkyvným ramenom s monoshock tlmičom a zdvihom 120 mm. Rám je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 27 stupňov. Predné brzdy sú typu jeden disk. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS.

Rozmery a hmotnosti Honda NC750X DCT 2021 zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1535 mm a výška sedadla je 800 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 224 kg a objem palivovej nádrže je 14,1 l. Motocykel má dojazd 402 km a kombinovanú spotrebu paliva 3,5 l/100 km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda XL750 Transalp 2023 má tiež radový motor, ale s väčším vŕtaním 87 mm a menším zdvihom piestu 63,5 mm. Tento motor poskytuje vyšší výkon 92 k a krútiaci moment 75 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou s reťazou. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 755 cm3.

Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvným ramenom s monoshock tlmičom a zdvihom 190 mm. Rám je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 63 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti Honda XL750 Transalp 2023 zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1560 mm a výška sedadla je 850 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 208 kg a objem palivovej nádrže je 16,9 l. Motocykel má dojazd 393 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,3 l/100 km.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko silných stránok, ako je veľmi ľahké ovládanie, nízka spotreba paliva, špičkové jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku, veľký úložný priestor a dvojspojkovú prevodovku DCT. Taktiež má nastaviteľné jazdné režimy a prijateľné brzdy.

Honda XL750 Transalp 2023 má silné stránky ako prístupný a zábavný motor, vhodný pre rôzne typy jazdcov, dobré spracovanie, dobrý pomer ceny a výkonu, nízku hmotnosť, ľahké ovládanie vo všetkých situáciách a nízku spotrebu paliva.

Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko slabých stránok, ako je nenastaviteľné celné sklo a iba jedna predná kotúčová brzda.

Honda XL750 Transalp 2023 má niekoľko slabých stránok, ako je absencia tempomatu, komponenty upravené pre komfort dosahujúce svoje limity v náročnejších podmienkach, voliteľný špičkový quickshifter a relatívne malá vôľa v uhle náklonu. Taktiež má veľmi starostlivo vyladenú elektroniku.

Technické špecifikácie Honda NC750X DCT 2021 v porovnaní s Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda XL750 Transalp 2023
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie87 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu63.5 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora92 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem755 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link
ZdvihZdvih120 mmZdvih190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu27 stupneUhol sklonu63 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110 mmZávlek kolesa111 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
TechnológiaTechnológiaVlnaTechnológiaVlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,325 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka838 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,450 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)224 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)208 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže16.9 l
DojazdDojazd402 kmDojazd393 km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.3 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je príliš lahké oznacit NC750X za nudný stroj na každodenné používanie bez emócií. Ale hoci je to skutocne vynikajúci, úsporný a vdaka dodatocnému úložnému priestoru mimoriadne praktický motocykel na každodenné dochádzanie do práce, môže vám aj zrýchlit tep. Vdaka nízkemu tažisku má výborné jazdné vlastnosti, ktoré môžete naplno využit v športovom režime. Oproti ocakávaniam je NC750X zábavný aj pri prejazde zákrutami. Dokonca aj zvuk pri športových rýchlostiach je pôsobivý a znie ako ovela väcší motocykel. Prevodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je prínosom vo všetkých jazdných situáciách. Ak si vystacíte s 59 konmi a hladáte motocykel na všetky príležitosti, NC je ideálnou volbou.

Velmi lahké ovládanie

nízka spotreba paliva

špickové jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

prijatelné brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

iba jedna predná kotúcová brzda

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp sa musel v roku 2023 osvedcit v niekolkých testoch pri výkone 1000 k. Prekvapivo dosiahol mimoriadne dobré výsledky v teste pilotov na Tenerife. Jeho prístupný charakter ulahcuje jazdu na motocykli. Môžete si vychutnávat jazdu a krajinu. Stroj ponúka prekvapujúcu dávku športovosti s velmi prístupným charakterom. Celkovo je Transalp skvelý všestranný motocykel.

Športový motor, ktorý je zároven velmi dostupný Úžasne lahko ovládatelný motor s hladkou spojkou

Motor má velmi vysoký krútiaci moment

Presná prevodovka

velký komfort a dostatok priestoru pre spolujazdca

Športový motor - napriek tomu nízka spotreba paliva

Spínace a prístrojová doska sú vo všeobecnosti robustné

Úsporný motor

dobrý pomer cena/výkon

skvelá stabilita

vysoká praktickost

Asistencné systémy vodica sa musia zaobíst bez IMU - teda velmi defenzívne riadenie

Odpruženie ponúka príliš malý rozsah nastavenia

nie je k dispozícii tempomat

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X DCT vs Honda XL750 Transalp

Medzi modelom Honda NC750X DCT 2021 a modelom Honda XL750 Transalp 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda XL750 Transalp 2023 je približne o 16 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda XL750 Transalp 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda NC750X DCT 2021, konkrétne 6 v porovnaní s 171. Predaj modelu Honda XL750 Transalp trvá kratšie, konkrétne 60 dni/dní, v porovnaní s 75 dňami v prípade modelu Honda NC750X DCT. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Honda NC750X DCT a 15 na model Honda XL750 Transalp od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Honda NC750X DCT bolo zverejnené 16.1.2019 a teraz má viac ako 21 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda XL750 Transalp zverejneného 8.9.2022 je to viac ako 57 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda XL750 Transalp

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen