Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Street Twin 2016

Royal Enfield Interceptor 650 modelového roku 2020 a Triumph Street Twin modelového roku 2016 sú oba naháče, ktoré majú podobné technické špecifikácie, ale sú zároveň aj odlišné.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov je rovnaký, radový s 270° kľukovým hriadeľom. Avšak, Street Twin z roku 2016 má väčší výkon motora, 55 k, a vyšší krútiaci moment, 80 Nm, v porovnaní s Interceptorom 650 z roku 2020, ktorý má výkon 47 k a krútiaci moment 52 Nm. Oba motory majú vstrekovanie a 2 valce.

Opruženie oboch modelov je tiež podobné, s teleskopickou vidlicou na prednej strane a výkyvným ramenom s duálnym tlmičom na zadnej strane. Materiál zadného odpruženia je oceľ. Avšak, Street Twin z roku 2016 má chladenie kvapalinou, zatiaľ čo Interceptor 650 z roku 2020 má chladenie olejovo-vzduchom.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Podvozok je tiež odlišný, Interceptor 650 z roku 2020 má nosný motorový rám, zatiaľ čo Street Twin z roku 2016 má centrálnu rúru.

Predné brzdy oboch modelov sú podobné, s dvoma piestami a priemerom 310 mm (u Street Twin) a 320 mm (u Interceptor 650). Avšak, značky brzd sa líšia, Interceptor 650 má brzdy od Bremba, zatiaľ čo Street Twin má brzdy od Nissinu.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú tiež podobné, s niektorými malými rozdielmi. Šírka prednej pneumatiky je 100 mm pre oba modely, ale priemer prednej pneumatiky je 18 palcov pre Interceptor 650 a 17 palcov pre Street Twin. Šírka zadnej pneumatiky je 130 mm pre Interceptor 650 a 150 mm pre Street Twin. Rázvor je 1400 mm pre Interceptor 650 a 1415 mm pre Street Twin. Výška sedadla je 804 mm pre Interceptor 650 a 750 mm pre Street Twin. Objem palivovej nádrže je 13,7 l pre Interceptor 650 a 12 l pre Street Twin.

Triumph Street Twin 2016

Royal Enfield Interceptor 650 z roku 2020 má kultivovaný motor, uvolnenú polohu sedenia, dobré brzdy, klasické okrúhle prístroje a autentický retro vzhľad. Avšak, má tiež slabé stránky, ako je odpruženie, ktoré nevydrží športový štýl jazdy, a dlhodobo nepohodlné sedadlo.

Triumph Street Twin z roku 2016 má výborne vyladený motor s vysokým krútiacim momentom, nízku spotrebu paliva, autentický dizajn a kvalitné a čisté spracovanie. Avšak, má tiež slabé stránky, ako je základný tvar (bez príslušenstva), ktorý je trochu triezvy, a odpruženie a brzdy, ktoré dosahujú svoje limity pri športovom použití.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a vyberanie medzi nimi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho jazdných potrieb.