Aprilia Dorsoduro 750 2010 vs. KTM 125 Duke 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2010

KTM 125 Duke 2016

Prehľad - Aprilia Dorsoduro 750 2010 vs KTM 125 Duke 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2010

KTM 125 Duke 2016

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Aprilia Dorsoduro 750 2010 v porovnaní s KTM 125 Duke 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2010

KTM 125 Duke 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2010

KTM 125 Duke 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	92 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56.4 mm	Zdvih piestu	47.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	91.5 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	82 Nm	Krútiaci moment	12 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	750 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Showa	Značka	WP

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,505 mm	Rázvor	1,367 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	800 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11.5 l	Objem palivovej nádrže	11 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Dorsoduro 750 je vyvážený univerzálny motocykel, ktorý dokáže nájst rovnováhu medzi vhodnostou na každodenné používanie a potešením z jazdy. Vtedy inovatívne elektronické ovládanie plynu sa osvedcilo ako spolahlivé a v spojení s charakteristickým motorom V2 umožnuje široké spektrum použitia. Kombinácia dobromyselného ovládania pre zaciatocníkov a dostatocného potenciálu pre skúsených jazdcov je mimoriadne presvedcivá. Niekolko technických nedostatkov je dobre zdokumentovaných a predvídatelných.

Tri volitelné krivky mapovania s rôznym charakterom

velmi pružný motor so širokým prevádzkovým rozsahom

dobre ovládatelný

vysokokvalitný brzdový balík so záberom

vyvážený podvozok

praktické intervaly údržby

poloha sedenia vhodná na každodenné používanie

Príliš malá 12-litrová nádrž obmedzuje dojazd

vodné cerpadlo vykazuje nedostatky po 40 000 km

casté nastavovanie sekundárnej retaze

nákladná kontrola ventilovej vôle každých 20 000 km

podvozok pri vyšších rýchlostiach príliš tvrdý

obmedzená ochrana proti vetru

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

KTM 125 Duke 2016

Pre 16-rocných a majitelov B-111 je KTM 125 Duke požehnaním, pretože nejde o malú znacku mopedov, ale o skutocnú znacku motocyklov so športovou prestížou a vysokým faktorom coolness. Školopovinným motorkárom bude chýbat výkon a najmenšieho Duka budú používat na velmi krátke každodenné cesty, ak vôbec. Potom by som dal prednost skútru, ktorý má aj úložný priestor.

Mimoriadne obratné

vysokokvalitné vybavenie

výkonné diely na prispôsobenie

malý komfort

skromný výkon