BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1250 GS modelového roku 2019 a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports modelového roku 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW R 1250 GS 2019 je poháňaný boxerovým motorom s vysokým krútiacim momentom, čo znamená, že má vynikajúcu akceleráciu a výkon. Jeho vŕtanie je 102,5 mm a zdvih piestu je 76 mm. S výkonom 136 k a krútiacim momentom 143 Nm je to veľmi silný a výkonný motocykel. Má elektrický štartér a prevodovku kardan. Predné odpruženie je typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky. BMW R 1250 GS je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a Ride-by-Wire. Má tiež LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla 850 mm a pohotovostnú hmotnosť 249 kg. Objem palivovej nádrže je 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 má radový motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75,1 mm. Má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Podobne ako BMW, aj Honda má elektrický štartér, ale má prevodovku reťaz. Motor má zdvihový objem 998 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm a zdvihom 252 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 240 mm. Rám je tiež vyrobený z ocele. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Honda je vybavená pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má tiež LED svetlomety. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1580 mm, výšku sedadla 900 mm a pohotovostnú hmotnosť 243 kg. Objem palivovej nádrže je však väčší ako u BMW, a to 24,2 l.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho boxerový motor poskytuje extrémne vysoký krútiaci moment, čo znamená, že je veľmi výkonný. Má tiež pohodlnú polohu sedenia, ktorá je vhodná na dlhé vzdialenosti. Brzdný výkon je stabilný a ochrana proti poveternostným vplyvom je dobrá. V štandardnej výbave je farebný TFT displej a LED svetlomety.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je výkonný, ale zároveň neagresívny. Podvozok je komfortný a sedenie je pohodlné. Vzhľad motocykla je tiež nádherný. Brzdy sú dobré a nádrž má veľký objem. Má tiež výkonnostné režimy a voliteľnú prevodovku DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1250 GS 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Jeho štandardná výbava je obmedzená a je potrebné pridať mnoho príplatkov. Jeho vzhľad je trochu clenitý a chýba mu elegancia.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 tiež má niekoľko slabých stránok. Jeho ochrana proti vetru nie je celkom optimálna a chýba mu tempomat. Vysoké sedlo môže byť pre menších jazdcov ťažko zdolatelné. ABS na prednom kolese sa tiež nedá vypnúť.

Celkovo vzaté, BMW R 1250 GS 2019 a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 sú oba výkonné enduro motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Závisí to od preferencií a potrieb jazdca, ktorý z nich je pre neho vhodnejší.