KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Duke GT 2021 v porovnaní s Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021
Yamaha MT-10 SP 2017
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora175 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,870 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment141 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
PriemerPriemer48 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih156 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDeltabox
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu66 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla825 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže23 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT sa rozhodne zameriava na "šport" v športovom cestovnom vozidle, ale napriek tomu sa dá primerane používat aj na cestovanie. Hoci je od podvozku až po sedadlo jednoznacne na tvrdšej strane, vynahrádza to skvelou ergonómiou, dostatkom priestoru v sedle a bohatou výbavou ex works. Najmä športovo založení jazdci si vychutnajú výkonný motor a presné, plynulé ovládanie. Nie je síce urcený pre cestovatelov, ktorí si potrpia na pohodlie, ale ak sa dokážete zaobíst bez trochy komfortu a máte radi radikálny charakter, nebudete mat problém s ním prekonávat dlhé vzdialenosti. Splna aj dôležité body, ako je dostatocný dojazd, ochrana pred vetrom a užitocné zataženie.

Velmi silný motor s obrovským výkonom, mimoriadne presný podvozok

agilné ovládanie

dobre ovládatelné brzdy

dobrá ochrana proti vetru

lahko nastavitelné celné sklo

špicková ergonómia aj pre vysokých jazdcov

dlhý dojazd

bohatá štandardná výbava

Odpruženie a sedlo sú dost tvrdé

motor zrýchluje naozaj hladko až od cca 3500 otácok za minútu

s balíkom Track Pack je velmi hlucný

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verziou SP sa MT-10 stáva chladnejším, žiadanejším a vdaka kvalitnému odpruženiu aj lepším. Poloaktívne odpruženie z modelu R1M je najlepším produktom v lige nahácov. Najvyššia kvalita a najlepšia funkcnost v kombinácii. Odpruženie zaujme aj na pretekárskej trati. Napriek tomu MT-10SP nie je pretekársky stroj, pretože jazdná pozícia na to nie je dostatocne aktívna.

Skvelý podvozok

vysoký jazdný komfort/pohodlie vdaka elektronickému podvozku

velmi emotívny, ale kultivovaný motor

príjemná ochrana proti vetru

vyvážené celkové balenie napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Trakcná kontrola nie je na rovnakej úrovni ako v prípade modelu Aprilia

príliš neaktívna poloha sedadla na pretekárskej trati

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Duke GT vs Yamaha MT-10 SP

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH