BMW S 1000 R 2017 vs. BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 R modelového roku 2017 a BMW S 1000 RR modelového roku 2014 sú oba modely od renomovanej automobilky BMW, ale majú niekoľko rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, oba modely majú rovnaký typ motora - radový s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Oba motory majú štyri valce a zdvihový objem 999 cm3. Avšak BMW S 1000 R 2017 má výkon motora 165 k a krútiaci moment 114 Nm, zatiaľ čo BMW S 1000 RR 2014 má výkon motora 192 k a krútiaci moment 112 Nm. Kompresný pomer motora BMW S 1000 R je 12, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má kompresný pomer 13.

BMW S 1000 R 2017

V obidvoch modeloch je predné odpruženie teleskopická vidlica a zadné odpruženie výkyvné rameno. Oba modely majú hliníkový rám s dvojitou rúrkou. Predné brzdy majú rovnaký typ - dva disky a štyri piesty s radiálnou technológiou.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Šírka prednej a zadnej pneumatiky je rovnaká - 120 mm a 190 mm. Priemer prednej a zadnej pneumatiky je tiež rovnaký - 17 palcov. Rázvor je trochu dlhší u modelu BMW S 1000 R 2017 - 1439 mm oproti 1432 mm u modelu BMW S 1000 RR 2014. Výška sedadla je tiež trochu nižšia u modelu BMW S 1000 R 2017 - 814 mm oproti 820 mm u modelu BMW S 1000 RR 2014. Pohotovostná hmotnosť s ABS je o niečo nižšia u modelu BMW S 1000 R 2017 - 205 kg oproti 207 kg u modelu BMW S 1000 RR 2014. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 17,5 l.

BMW S 1000 R 2017 má niekoľko silných stránok. Je považovaný za najlepší asistent radenia v kategórii naháčov. Je univerzálnym motocyklom bez skutočných slabín. Má výkonný motor s výbornou moduláciou a skvelým zvukom. Ponúka veľmi širokú ponuku výbavy a doplnkov. Brzdy sú veľmi výkonné. Vďaka poloaktívnemu odpruženiu nie je potrebné manipulovať s nastavením. Avšak pneumatiky z originálnej výbavy nie sú najlepším prémiovým tovarom a sedenie na pretekárskej trati je považované za neaktívne.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014 má tiež niekoľko silných stránok. Má výkonný motor a vynikajúci balík elektroniky. Je tiež vybavený vynikajúcim asistentom radenia. Je vhodný na použitie na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Napriek vysokému výkonu je považovaný za motocykel, na ktorom sa ľahko jazdí.

Avšak BMW S 1000 RR 2014 má aj niekoľko slabých stránok. V plne vybavenej verzii je cena prudko vyššia. Stabilita je trochu zložitá a balíky, na ktoré sa vzťahuje príplatok, sú zostavené so zameraním na maximalizáciu zisku, a nie na prospech zákazníka.