Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Porovnanie modelov Suzuki V-Strom 800DE 2023 a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti technickej špecifikácie môžeme vidieť, že Suzuki V-Strom 800DE má radový motor so zdvihovým objemom 776 cm3, ktorý poskytuje výkon 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro je vybavený trojvalcovým motorom s objemom 888 cm3, ktorý poskytuje výkon 95.2 k a krútiaci moment 87 Nm. Z hľadiska vŕtania a zdvihu piestu je Suzuki V-Strom 800DE vybavený väčším vŕtaním (84 mm) a zdvihom piestu (70 mm) v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro (78 mm vŕtanie, 61.9 mm zdvih piestu).

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné komponenty. Obe motocykle majú predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa. Avšak, Triumph Tiger 900 Rally Pro má o niečo dlhší zdvih predného odpruženia (240 mm) v porovnaní s Suzuki V-Strom 800DE (220 mm). Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a tlmičom od značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je takmer rovnaký pre oba modely (230 mm pre Triumph Tiger 900 Rally Pro a 220 mm pre Suzuki V-Strom 800DE).

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle podobné funkcie. Oba modely majú jazdné režimy, ABS a kontrolu trakcie. Avšak, Suzuki V-Strom 800DE má navyše aj asistent radenia so signalizáciou, čo je výhoda pre jazdca.

V oblasti rozmerov a hmotností sú oba modely veľmi podobné. Oba majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rovnako majú aj rovnaký priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Rázvor je takmer rovnaký, s rozdielom 20 mm (1570 mm pre Suzuki V-Strom 800DE a 1551 mm pre Triumph Tiger 900 Rally Pro). Výška sedadla je tiež podobná, s rozdielom 5 mm (855 mm pre Suzuki V-Strom 800DE a 850 mm pre Triumph Tiger 900 Rally Pro). Oba motocykle majú aj rovnaký objem palivovej nádrže (20 l).

V oblasti vybavenia majú oba modely niekoľko podobností. Oba majú LED svetlomety a TFT displej. Avšak, Triumph Tiger 900 Rally Pro má navyše aj denné svetlá LED, vyhrievané sedadlo pre jazdca a spolujazdca.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Suzuki V-Strom 800DE sa vyznačuje výkonným motorom zospodu, plne nastaviteľným odpružením, jednoduchými, inteligentnými elektronickými funkciami a rýchlym radiacím mechanizmom. Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro má charakteristický trojvalcový motor, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia, rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave a bohatú štandardnú výbavu vrátane vyhrievaných sedadiel.

Naopak, slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 800DE zahŕňajú ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, rozťahnuté opierky nôh a ťažšiu hmotnosť v porovnaní s konkurentmi. Slabé stránky modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zahŕňajú menej robustné chrániče rúk pre použitie v teréne a možnosť zaplavenia spínaca na lavom riadidle.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Suzuki V-Strom 800DE sa zameriava na výkon a jednoduchosť, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro sa zameriava na terénne schopnosti a komfort. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií a požiadaviek jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu65.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa114 mmZávlek kolesa145.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka975 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,452 mm
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Charakteristický trojvalcový motor

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

schopnost jazdy na dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Zaplavenie spínaca na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je približne o 39 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023, konkrétne 132 v porovnaní s 11. Predaj modelu Suzuki V-Strom 800DE trvá kratšie, konkrétne 59 dni/dní, v porovnaní s 116 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth