Kawasaki Versys 1000 2020 vs. Yamaha Niken GT 2019

Kawasaki Versys 1000 2020

Yamaha Niken GT 2019

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 2020 vs Yamaha Niken GT 2019

Kawasaki Versys 1000 2020

Yamaha Niken GT 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 2020 v porovnaní s Yamaha Niken GT 2019

Kawasaki Versys 1000 2020

Yamaha Niken GT 2019

Kawasaki Versys 1000 2020

Yamaha Niken GT 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	59.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	120 k	Výkon motora	115 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	102 Nm	Krútiaci moment	87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.3	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,043 cm3	Zdvihový objem	847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Parallelogramm

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,240 mm	Dĺžka	2,150 mm
Šírka	Šírka	895 mm	Šírka	885 mm
Výška	Výška	1,400 mm	Výška	1,250 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,510 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	840 mm	Výška sedadla	820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	250 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	263 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	18 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Yamaha Niken GT 2019

Nová koncepcia Niken GT umožnuje neuveritelne rýchly a zároven bezpecný postup za všetkých poveternostných podmienok, ako po kolajniciach, predná cast vedie na úzkych horských priechodoch, ako aj v rýchlejších polomeroch. Priecny trojvalcový motor, ktorý už bol vysoko hodnotený v modeli MT-09, bol dokonale prispôsobený pre Niken GT s mierne väcšou zotrvacníkovou hmotnostou a kratším prevodovým pomerom. Najmä vo verzii GT, ktorá je vhodná na turistiku, môže Niken zažiarit ako absolútne všestranný motocykel. Všetkým záujemcom: Nenechajte sa odradit vzhladom ani "imidžom trojkolky". Urcite si ho vyskúšajte na testovacej jazde!

Prepracovaná celková koncepcia

skvelý motor

športové jazdné vlastnosti

nastavitelné odpruženie

výbava vhodná na cestovanie

pohodlné sedenie

zvýšená bezpecnost za každého pocasia

Na vzhlad si treba zvyknút

vysoká hmotnost

obraz trojkolesového vozíka pri bežnom stole

ABS len na základnej úrovni