Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Porovnávajúc modely Kawasaki Ninja 1000SX 2021 a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019, je možné identifikovať niekoľko podobností a rozdielov. Oba modely majú radový štvorvalec a pohonný reťazec s rovnakým počtom valcov, a to štyri. Oba motocykle majú tiež rovnaký typ motora a prevodovky, a to štvortaktný motor s reťazovým pohonom.

Výkon motora je však trochu odlišný. Kawasaki Ninja 1000SX 2021 má výkon 142 k, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 má výkon 150 k. Krútiaci moment je tiež odlišný, pričom Ninja 1000SX má krútiaci moment 111 Nm a Katana má 108 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné technické špecifikácie. Oba majú obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení so zdvihom 120 mm. Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a zdvihom 144 mm pre Ninja 1000SX a 130 mm pre Katana.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Rám oboch modelov je vyrobený z hliníka, čo prispieva k ich pevnosti a ľahkosti. Predné brzdy majú oba modely dva disky, pričom priemer diskov je väčší u Katany (310 mm) ako u Ninja 1000SX (300 mm). Značky brzdových systémov sa líšia, pričom Ninja 1000SX používa brzdy Tokico a Katana má brzdy od spoločnosti Brembo.

V oblasti asistenčných systémov má Ninja 1000SX bohatší výber. Okrem ABS má aj jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia a kontrolu trakcie. Naopak, Katana má iba ABS.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia v niektorých aspektoch. Šírka a priemer predných a zadných pneumatík je rovnaký pre oba modely. Rázvor je dlhší u Katany (1460 mm) ako u Ninja 1000SX (1440 mm). Výška sedadla je tiež odlišná, pričom Katana má výšku sedadla 825 mm a Ninja 1000SX má 834.98 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia u Ninja 1000SX (235 kg) ako u Katany (215 kg).

Je tiež dôležité spomenúť silné a slabé stránky oboch modelov. Ninja 1000SX má hodvábny štvorvalec, pohodlnú a zároveň športovú ergonómiu, ochranu proti vetru, štandardný balík elektroniky, veľkú stabilitu vďaka plnej kapotáži a je veľmi dostupný. Na druhej strane, motor potrebuje vyššie otáčky, elektronika by mohla byť používateľsky prívetivejšia a nastavenie čelného skla je trochu nepraktické.

Katana má výkonný a vynikajúci radový štvorvalcový motor, absolútne jedinečný vzhľad, pohodlné sedenie, ľahké ovládanie, trojcestne nastaviteľnú trakčnú kontrolu a dobrý brzdový systém. Na druhej strane, má menej elektronických funkcií a pomerne vysokú cenu v porovnaní so základným modelom GSX-S1000.